Китайската автомобилна група Zhejiang Geely Holding Group Co., ръководена от милиардера Ли Шуфу, е получила синдикиран заем за рефинансиране на кредити, свързани с придобиването на дял във Volvo AB през 2018 г., съобщава Bloomberg, цитирайки източници, запознати с въпроса.
Тригодишното споразумение на стойност 2,4 млрд. евро е било подписано на 25 февруари, добавят източниците.
BNP Paribas SA, HSBC Holding Plc и Standard Chartered Plc са сред упълномощените водещи организатори на сделката, която е привлякла над 20 кредитора.
Говорител на Geely е отказал да коментира заема.
Трансакцията се случва в момент, когато базираният в Китай автомобилен производител, един от най-големите в азиатската страна, ускорява преминаването си към по-престижно продуктово портфолио, като се стреми да повиши рентабилността, докато се фокусира върху усилията си да се конкурира с местните марки в сегмента на електромобилите.
Постъпленията ще бъдат използвани за рефинансиране на тригодишен заем в размер на 2,7 млрд. евро с падеж през май. Заемът следва поредица от рефинансиращи дейности, които замениха първоначалния петгодишен кредит от 2,3 млрд. евро от 2017 г. Кредитът подкрепи придобиването на шведския автомобилен производител от Geely.
През януари 2024 г. Geely намали дела си във Volvo. Четири месеца по-късно групата продаде акции на шведския концерн за 1,3 млрд. долара, въпреки че остана вторият по големина акционер.
В началото на годината Geely обяви, че има за цел да увеличи годишните си продажби до над 5 млн. превозни средства до 2027 г., като новите насоки представляват сериозен скок спрямо резултата от 2023 г. Производителят на автомобили се надява да постигне това чрез ускоряване на консолидацията на своето растящо портфолио от марки и подобряване на ефективността.
Целта представлява ръст от около 79% спрямо обемите от 2023 г., когато Geely Holding продаде 2,79 млн. превозни средства. Групата е доставила 3 млн. автомобила, леки и товарни, през първите 11 месеца на 2024 г., което е с 20% повече в сравнение със същия период на 2023 г.
За постигане на целта, която може да постави Geely и сред 10-те най-големи автомобилни групи в световен мащаб по обем на продажбите, тя допълнително ще консолидира своите разрастващи се марки в две звена – Geely Auto и Zeekr Technology – за да раздели фокуса върху масовия пазар и премиум сегмента.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Скок на краткосрочните наеми в Гърция: На Цикладите достигат 1852 евро месечно
Над 42% от българите не могат да покрият непредвиден разход
Кейт Мидълтън показа, че принтът на точки остава хит
Бела Хадид се показа на хокеен мач с новия си
Защо САЩ наливат $150 млн. в космически ракети за многократна употреба?