Китайската автомобилна група Zhejiang Geely Holding Group Co., ръководена от милиардера Ли Шуфу, е получила синдикиран заем за рефинансиране на кредити, свързани с придобиването на дял във Volvo AB през 2018 г., съобщава Bloomberg, цитирайки източници, запознати с въпроса.
Тригодишното споразумение на стойност 2,4 млрд. евро е било подписано на 25 февруари, добавят източниците.
BNP Paribas SA, HSBC Holding Plc и Standard Chartered Plc са сред упълномощените водещи организатори на сделката, която е привлякла над 20 кредитора.
Говорител на Geely е отказал да коментира заема.
Трансакцията се случва в момент, когато базираният в Китай автомобилен производител, един от най-големите в азиатската страна, ускорява преминаването си към по-престижно продуктово портфолио, като се стреми да повиши рентабилността, докато се фокусира върху усилията си да се конкурира с местните марки в сегмента на електромобилите.
Постъпленията ще бъдат използвани за рефинансиране на тригодишен заем в размер на 2,7 млрд. евро с падеж през май. Заемът следва поредица от рефинансиращи дейности, които замениха първоначалния петгодишен кредит от 2,3 млрд. евро от 2017 г. Кредитът подкрепи придобиването на шведския автомобилен производител от Geely.
През януари 2024 г. Geely намали дела си във Volvo. Четири месеца по-късно групата продаде акции на шведския концерн за 1,3 млрд. долара, въпреки че остана вторият по големина акционер.
В началото на годината Geely обяви, че има за цел да увеличи годишните си продажби до над 5 млн. превозни средства до 2027 г., като новите насоки представляват сериозен скок спрямо резултата от 2023 г. Производителят на автомобили се надява да постигне това чрез ускоряване на консолидацията на своето растящо портфолио от марки и подобряване на ефективността.
Целта представлява ръст от около 79% спрямо обемите от 2023 г., когато Geely Holding продаде 2,79 млн. превозни средства. Групата е доставила 3 млн. автомобила, леки и товарни, през първите 11 месеца на 2024 г., което е с 20% повече в сравнение със същия период на 2023 г.
За постигане на целта, която може да постави Geely и сред 10-те най-големи автомобилни групи в световен мащаб по обем на продажбите, тя допълнително ще консолидира своите разрастващи се марки в две звена – Geely Auto и Zeekr Technology – за да раздели фокуса върху масовия пазар и премиум сегмента.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?