Продажбите на нови коли в Китай се свиват заради слабия интерес сред младите потребители

Продажбите на нови автомобили в Китай спадат през октомври след рязкото покачване през предходния месец, тъй като автомобилният пазар в страната е изправен пред нежеланието на по-младото поколение да купува автомобили, съобщава Wall Street Journal.

Продажбите на дребно на леки автомобили спадат с 0,8% през октомври спрямо същото време на предходната година до 2,24 млн. броя, показаха данни на Китайската асоциация на производителите на леки автомобили (CPCA).

Продажбите на дребно се свиват с 0,1% на месечна база.

По-слабите резултати през октомври вероятно се дължат на силната база от миналата година и на липсата на търсене. По-младото поколение е по-слабо мотивирано да купува нови автомобили, докато повечето продажби идват от потребители, които сменят колите си, а не от нови купувачи, изтъква CPCA.

Въпреки това износът на автомобили от страната достига рекордно високо ниво през октомври. Износът на леки автомобили се е увеличил с 28% спрямо предходната година до 568 хил. превозни средства, като доставките на електрически превозни средства и хибридни автомобили растат над два пъти спрямо предходната година до 251 хил. броя, показват данни на CPCA.

Продажбите на дребно на автомобили, използващи нов вид енергия (NEV), категория, включваща изцяло електрически превозни средства плъгин хибриди, се увеличават със 7,3% до 1,3 млн. броя.

Продажбите на Tesla в Китай междувременно спадат с 9,9% до 61 497 превозни средства, тъй като американският автомобилен производител остава подложен на натиск от забавящото се търсене на китайския пазар.

През ноември продажбите на автомобили в Китай вероятно ще се повишат поради по-високото търсене в селските райони с наближаването на края на годината и биха могли да получат тласък от краткосрочните промоции на автомобилните производители. Износът на превозни средства вероятно ще остане силен, прогнозира CPCA.

В края на октомври Китай изключи електрическите превозни средства от списъка си със стратегически индустрии в петгодишния си план за развитие за периода 2026-2030 г. Това е първото изключване на електромобилите от над десетилетие, тъй като секторът се сблъсква с редица предизвикателства, свързани със свръхпредлагането.

NEV бяха включени като стратегически развиващи се индустрии в предходните три петгодишни плана, насочени към повишаване на конкурентоспособността на промишлеността на Китай.

Последните години Китай се превърна в най-големия автомобилен пазар в света. Но секторът сега е обхванат от свръхкапацитет, продължителна ценова война и прекомерна конкуренция.

За да се справят със силната конкуренция у дома и да заобиколят митата, много китайски концерни засилват инвестициите в други страни. Компаниите са инвестирали през 2024 г. повече средства отвъд граница, отколкото в Китай. Китайските преки чуждестранни инвестиции (ПЧИ) в областта на електромобилите са се увеличили средно до 30,4 млрд. долара през 2022-2024 г. от 8,5 млрд. долара през 2018-2021 г., изчислява мозъчният тръст Rhodium Group.