Suzuki атакува пазара на миниатюрни автомобили с електрическия e SKY

Suzuki Motor Corp. представи първия си изцяло електрически kei автомобил, подхранвайки конкуренцията в най-важния автомобилен сегмент на Япония, съобщава Bloomberg.

С включени федерални субсидии, моделът e SKY струва около 1,6 млн. йени (10 120 долара), когато дебютира на пазара през ноември. Тази цена е по-ниска от стойността на най-продавания подобен тип автомобил в страната - Sakura на Nissan Motor Co., както и спрямо първия kei автомобил на BYD Co., който китайската компания представи през юли.

Kei колите са достъпни, ултракомпактни превозни средства, които представляват повече от една трета от продажбите на автомобили в Япония. Появата на e SKY е още един признак, че страната се превръща в ключово бойно поле за електрическите версии на малките автомобили, като Nissan, Honda, Daihatsu и Suzuki са водещи играчи. Заедно японските марки контролират около 80% от пазара.

Suzuki се стреми към около 1000 продажби на местно ниво на малкия електромобил, който предлага пробег от 310 километра и базова цена от 2,1 млн. йени. Федералните субсидии могат да намалят стойността с около 500 хил. йени.

BYD заяви през юли, че неговият модел Racco, който предлага минимален пробег от 210 километра, ще струва по-малко от 2 милиона йени при включени субсидиите.

В Япония, където използването на електрически превозни средства е далеч по-слабо развито, отколкото в САЩ, Европа или Китай, Suzuki залага на това, че първият ѝ електрически kei автомобил може да тласне клиентите да преминат от бензинови превозни средства към по-екологично задвижване.

„Запитахме се какъв продукт би убедил шофьорите на kei автомобили да преминат към електрически коли и това е нашият отговор“, посочва главният инженер на модела Томоюки Цубата пред журналисти в Токио. „Надяваме се, че това ще им помогне да разпознаят тази опция“, добавя той.

Предизвикателства

Миниатюрните коли са се превърнали в култ сред някои ентусиасти в САЩ. Те дори привлякоха вниманието на американския президент Доналд Тръмп, който миналата година лобира за това „сладките азиатски колички“ да се произвеждат и продават в САЩ въпреки опасенията за безопасността.

Електрическите автомобили се сблъскаха с хладен прием сред японските купувачи, така че новите предложения ще се изправят пред предизвикателството да привлекат нови купувачи към сегмента.

Sakura на Nissan, който държи 22% от общите продажби на електрически автомобили в Япония през 2025 г., започва на цена от около 2,44 млн. йени и предлага максимален пробег от 180 километра при заредена батерията.