Двигателите с вътрешно горене ще запазят доминиращата си роля в близките десетилетия, твърдят експерти от Edmunds. Те предричат, че към 2040 г. едва 1% от продаваните в цял свят превозни средства ще бъдат електромобили. Около половината пък ще бъдат с хибридно задвижване.
Причините за подобно предвиждане са няколко. Първата е, че двигателите с вътрешно горене имат най-голям пробег с едно зареждане на резервоара. Дори електромобили с мощни батерии като Tesla Model S, могат да преминат максимум 300-350 км, докато традиционните модели за подобно разстояние се нуждаят от половин резервоар.
На второ място е времето за зареждане. Дори с технологията за бързо зареждане, водачът се нуждае поне от час и половина, за да получи 80% от заряда на електромобила. В същото време подобна технология не бива да се използва често, защото намалява ресурса на акумулаторите.
Трето - ефективността на двигателите с вътрешно горене расте непрекъснато. Според последни данни на различни експерти, само за последните 5 години разходът на гориво при този тип мотори е намалял с 16%.
И четвърто - не е много сигурно колко точно екологични са електромобилите, защото при добиването на електроенергия също се изхвърлят вредни емисии. Така че този тип машини са с около 40% по-екологични от тези с двигателите с вътрешно горене. При тях обаче разходите за разработка са доста по-високи, тъй като се използват скъпи и редки материали.
Според Edmunds в момента пазарният дял на електромобилите в световен мащаб е 0.09%, като очакванията са той да достигне 1% чак през 2040 г. Делът на хибридите, които имат и ДВГ, тогава ще нарасне до 40-50%, смятат анализаторите.
Още любопитни новини от света на автомобилите вижте в Automedia.bg
Двигателите с вътрешно горене ще продълждат да доминират
Експерти очакват през 2040 г. електромобилите да представляват едва 1 процент от пазара
16:24 | 19.04.13 г. 7
Новият бензинов двигател с четири цилиндъра на BMW. Снимка: BMW
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
-
Дългоочакваното икономическо възстановяване на Германия е на крачка разстояние
-
Гамата на Ferrari остава силно обвързана с миналото
-
Носталгията продава: Завръщането на касетките следва бума на винила за 1 млрд. долара
-
Кадър на деня за 1 август
-
Продажбите на BYD нарастват за трети пореден месец, подкрепени от износа
-
Fitch: Политическата нестабилност ще затрудни свиването на дефицита в Румъния
-
Страната с най-много наематели в Европа търси решение на проблема с недостига на жилища
-
Носталгията продава: Завръщането на касетките следва бума на винила за 1 млрд. долара
-
Китай се превръща в двигател при иновациите сред традиционните автомобилни производители
-
По-високи цени на винетките и цигарите влизат в сила от 1 август
-
WSJ: Тръмп е наредил атака срещу Иран още този уикенд
-
Кадър на деня за 1 август
Най-четени новини
-
Испания започва да дразни останалата част от Европа
-
ИПИ: Пазарът на труда в България се обръща
-
Иран възстановява противовъздушната си отбрана с китайски ракетни комплекси
-
Страната с най-много наематели в Европа търси решение на проблема с недостига на жилища
-
Слънцето, вятърът и термопомпите могат да заличат зависимостта на ЕС от втечнен газ
-
Започва предпроектно проучване за изграждане на тръбопровод за горива в България
-
ЕК обмисля да разследва вноса на строителни материали от балкански държави
-
Експерт: Замразяването на минималната работна заплата не е добра стъпка
-
Прогноза: Ръстът в цените на жилищата до края на 2026 г. ще е 5-7%
-
С промени за минималната заплата и трудовия стаж: ресорната комисия обсъжда Бюджет 2026 над 9 часа
-
Паническите разпродажби на Московската фондова борса продължават
-
Ив. Шишков: Магистрала "Хемус" ще е готова до Велико Търново в рамките на мандата
-
Испания започва да дразни останалата част от Европа
-
Испания и Португалия засилват наблюдението на силно нарастващите си имотни пазари
-
Любомир Дацов: Проблемът с ранното пенсиониране не е само в МВР
-
Подготвят промяна в изчисляването на трудовия стаж, омбудсманът иска преразглеждане на промените
-
Китай опустошава последния бастион на германската промишленост
-
Украйна записа "голям шлем", удряйки 10-те най-големи рафинерии в Русия
Още от Анализи виж още
Коментари
Финанси виж още
-
Кевин Уорш обмисля да намали броя на заседанията на Фед
-
Времето и войната диктуваха пазарите на суровини тази седмица
-
Инвеститорите пренебрегнаха пазара на облигации и индексите в САЩ затвориха с ръстове
-
Разходите на БНБ за надзор на банките са близо 21 млн. евро за миналата година
-
Павел Бандилов: Инвеститорите губят търпение за доходността пет години след появата на AI
-
SOFIX записа седмичен ръст от 1,85%


БСП подготовя нов партиен устав
ЕС свиква министерска среща заради кризата с мигрантите в Сеута
Двама пострадаха тежко при катастрофа с мотори
Смениха деня на мач на Спартак (Варна)
Седмичен хороскоп 3 август - 9 август 2026
Щатските акции са по-привлекателни от облигациите за чужденците
Л. Месечкова: Следващият етап в развитието на AI са реалните приложения
Трябва ли европейските банки да се включат в партито с хедж фондовете?
Ефективната митническа ставка на САЩ може да скочи от 11% на 14%
ФИФА оттегли спорния план за продажба на дял от Световното първенство
Прецакани ли сме? Ето 10-те най-евтини нови коли в Америка
Механици посочиха най-добрите и най-лошите дизелови двигатели
Шофьор остава без своя AMG след 221 км/ч при ограничение 70 км/ч
BYD и Renault връщат сложното задно окачване на достъпните автомобили
Скрит компонент играе ключова роля при инцидент на пътя
Около 150 декара гори, сухи треви и храсти са изгорели край Годеч
Какво трябва да знаем за перименопаузата?
5 растения, които да отглеждате на перваза
Двама младежи са тежко пострадали след челен сблъсък с мотори
Кейти Пери, Дженифър Анистън, Дейвид Бекъм - кои знаменитости замениха луксозните вили с красиви яхти
преди 13 години Сещам се за поне 2 разработки на ел коли с пробег над 600кв, едната дори 800км.Проблема е въвеждането в екслоатация и първоначално високата цена. 2 неща са проуснати в тази статия. 1. Каква ще е цената на петрола след 30 години?2. Как ще се развива технологията на батериите/кондензарторите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Прогреса в електрониката е много по-бърз от прогреса в ДВГ,който всъщност е добавяне не електроника!Проблема с батериите сигурно ще бъде решен с някой кондензатор от ново поколение,ина4е ще има планини от Литиеви батерии някой ден. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Ха прогноза за близките 4-5години да ,но прогноза за 30години?Това повече ми прилича на обещание на бг политик отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години По-смешно нещо не бях чел. Не просто ще са над 1%, ами най-вероятно ще са подавляващо повече. Не бих се учудил ДВГ да останат само при камионите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Само преди 5 години електро коли въобще почти нямаше, така че развитието там е пъти по голямо и бързо от вътрешното горене. Надявам се тези са взели солидна сума за да си изкривят мнението! отговор Сигнализирай за неуместен коментар