Софийският зам.-кмет Тодор Чобанов провери дейността по аварийното укрепване на „Царските конюшни". След пожара преди 6 месеца това са първите действия за опазване на сградата, която е със статут на паметник на културата, предава агенция Фокус.
Монтирано е скелето, за да се извърши възстановяване на покрива и да не се руши сградата, след като в края на ноември местната власт взе решение да ремонтира покрива на опожарената част от сградата.
Укрепителните дейности ще струват на общината 100 хил. лв., въпреки че собствеността върху сградата е 70% на МВР, а останалата част - на частна фирма. Причината е необходимостта от вземане на навременни мерки, защото лошите условия през зимата, снеговете и влагата могат да доведат до пълното разрушаване на покрива.
На първо време ще се ремонтира покривът на сградата, но според плановете след това ще се мисли за перманентно решение на проблема и качествено реставриране.
Все още не е ясно какво предизвика пожара през лятото. Сградите са върху терен, който е собственост на няколко министерства и през 2016 г. избухна скандал с продажбата им, след което областният управител на София беше сменен.
Сградата е построена по времето на княз Александър Батенберг. Службата в царските конюшни се е грижела за конете на царския дворец. Към конюшнята имало и специални сервизни работилници за ремонт на превозните средства, както и седларска работилница, в която са се поддържали седлата и украсата, която се слага в гривите на конете в празнични случаи. Съхранявали са се също и каляските на царското семейство. В началото на ХХ век е създадена и автомобилна служба. Княз Фердинанд не бил почитател на ездата, затова предпочитал каляските, а след това и автомобилите. Тази страст била споделена и от синовете му, които впоследствие увеличили числото на колите в гаража.
Гаражът е изпълнявал функциите на музей. Там можело да се проследи историята на колите на царското семейство от Освобождението до 1944 г. В царския гараж са се пазели и личните автомобили на княгините Евдокия и Надежда, а по-късно и на съпругата на цар Борис III - Йоана.
Освен това в тези царски конюшни са се намирали шейни, които са се използвали от царския двор зимно време за пързаляне по склоновете на Витоша и Люлин.
След 9 септември 1944 г. настъпва краят на царските конюшни. Целият царски гараж е одържавен. За известно време превозните средства и всички други атрибути, които са се помещавали там, са прехвърлени към Българската кинематография, която е днешният киноцентър "Бояна", а през 1953 г. са предадени в музея за историята на София.


Организират наблюдения за Европейските дни на птиците във Варна
Разходка с АТВ край Варна завърши в ортопедията
Демерджиев след акцията на ДАНС срещу секта с шаман: Има и други подобни групи в страната
Демерджиев: Прокуратурата да действа бързо за мантинелите, четири дружества печелят над 96% от поръчките
Горивата у нас поевтиняха
Облигациите възобновиха спада си, след като Тръмп отхвърли офертата на Иран
Нови инциденти с AI засилват опасенията преди срещата Тръмп - Амодей
Френските консерватори запазват мнозинството, докато крайната десница напредва
Български производители търсят път към Китай с 60-секундни видеа
Д. Събев: Данък свръхпечалба трябва да свие дефицитите и да насърчи развитието
Официалният дилър на BYD за България инвестира активно в развитието на сервизния център на марката
Защо регистрационният номер вече не може да бъде отстрани
BMW показа първи снимки на новото 3-Series с ДВГ
Обновеното Audi A3 вече само спира на червено
Toyota и BMW са най-иновативните производители на 2026
Четирима са в болница след като млад шофьор обърна колата по таван
"Зелено движение" събира средства за защитата на Сандов по случая "Петрохан"
Превенция или реакция след случая със сектата с дрога?
Злато и сребро за България: Serpact с три световни отличия в Дъблин