Обществените поръчки съсипват градската среда в България. Те обаче са важна дейност, чрез средствата от която могат да се подобрят условията в цялата инфраструктура на държавата.
Но правилата в Закона за обществените поръчки не са адекватни на европейските добри практики. Това заяви архитект Борислав Игнатов в ефира на предаването „ИмоТиТе" с водещ Христо Николов.
Поръчките в строителството и проектирането са приравнени с общия вид поръчки за доставки, уточни архитектът. Важно е обществото да има думата и да каже от какво има нужда при даден ремонт, реконструкция, спомена той.
„В момента има общо усещане за скрит процес, за формални обществени обсъждания, но когато проектите се завършват, при резултатите се реагира негативно. Този процес може да бъде воден много по-оптимално с тези средства", посочи Игнатов.
Камарата на архитектите в България през последната година и половина извърши наблюдение на над 400 обществени поръчки, съобщи още експертът. „Може би 50% от тях съдържат дискриминационни условия, прекалено кратки срокове и т.н. Смятаме, че е добра практика да се обсъжда работният проект и хората да са запознати с естеството на изпълнението преди старта му. Просрочването на ремонти влияе зле на бизнесите“, допълни той.
„Ако в Европа финансирането за проектиране на дадена сграда е около 12% от цялата стойност на обекта, в България то е едва 2%. Важно е да привлечем напредничави архитекти, за да се получи добър актуален продукт", коментира Игнатов.
Инициативата „Визия за София“ ще предложи общоустройствен и бизнес план за града, посочи още архитектът. Важно е да се осигурят средства за прилежащата и дребната инфраструктура, счита още той.
По повод таксите за разрешение за строеж гостът изрично отбеляза, че по закон таксите не биват да превишават стойността на услугата, която получава съответният гражданин от администрацията, както и че трябва да се формира подходяща данъчна политика в случая.


Депутатите на ГЕРБ притискат Бойко Борисов за кандидат за президент
Явор Гечев: Затягаме контрола върху цените на храните по цялата верига
Варненци се питат: Докога Крайбрежната алея ще е потънала в мрак?
Близо 80 на сто от учениците в България вече са онлайн, преди да навършат 10 години
Новият капитализъм: публичен капитал с частен контрол
Скритата война на Путин срещу Европа се разширява
Непрозрачният AI на Алтман създава нова дилема за сигурността
Великобритания отхвърли претенциите на Милей към Фолклендските острови
Изграждането на центрове за данни в Близкия изток продължава въпреки войната
Учени доказаха, че ЕС бърка с емисиите на електромобилите
Volkswagen обяви най-големите съкращения в историята на индустрията
Eвропейският бестселър на Ford навърши 50 години
Късметлия спечели Maserati Ghibli срещу 2 евро
Alfa Romeo Giulia полетя: този хеликоптер струва 290 000 евро
Какво ще се случи с помощник-фармацевтите?
Нов удар по краткосрочните наеми: ЕС готви правила за райони с недостиг на жилища
Андрей Гюров: Тезата на Румен Радев за Русия е особено тревожна
Руски дрон изплува на брега край Хелзинки
Йотова: Един народ е силен, когато пази историята и традициите си