Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) предлага крайният срок за изготвянето на техническите паспорти на старите сгради да се удължи с още две години – до края на 2024 г.
Предложенията за промени в наредба №5 от 2006 г. за техническите паспорти на строежите са публикувани за обсъждане на портала за обществени консултации strategy.bg.
Крайният срок за обсъждането е 31 май.
Досега сроковете за изготвяне на технически паспорти са променяни три пъти, като основните мотиви за това са свързани с липсата на средства за съставянето на технически паспорти за съществуващи строежи, посочва вносителят.
Това е и основният мотив за новото отлагане.
„Основна причина за това са множеството публикации и коментари в пресата и запитвания от граждани през последната половин година, които споделят, че в условия на висока степен на несигурност, породена от пандемията от COVID-19 и от извънредните последици от нея, няма да могат да се справят времево и финансово с крайния срок за съставяне на технически паспорти, който в действащата наредба е до 2022 г.“, посочва се в мотивите.
Данни на Агенцията по геодезия, картография и кадастър към месец април 2021 г. Показват, че в Кадастралната карта и кадастралните регистри са регистрирани общо 2 763 240 на брой нови и съществуващи сгради, за 10 803 бр. (0,39%) от които има предоставени копия на техническите им паспорти.
Към края на 2020 г. броят на обновените съществуващи жилищни сгради с технически паспорти е малко над 2200, което в относителен дял е под 0,11 %. До 2050 г. се предвижда да бъдат обновени 60% от жилищния сграден фонд и близо 17% от нежилищния, като площта на обновените сгради от целия сграден фонд се очаква да бъде над 45%, съгласно стратегията за обновяването на сградния фонд.
С отлагането на срока от МРРБ казват, че ще се дадат повече възможности на общините да организират информационни и разяснителни кампании за смисъла и ползите на техническите паспорти.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
преди 5 години рекетът се отлага ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар