Инвестиционната компания Blackstone е увеличила размера си близо четири пъти след първичното публично предлагане на акции (IPO) през 2007 г.
Най-големият фонд за дялово инвестиране на Wall Street постига дори по-силен ръст в подразделението си за недвижими имоти – бизнесът там е нараснал от 17,7 млрд. долара (обща стойност на имотите под управление) при излизането на борсата до почти 100 млрд. долара.
Така създателят, председател и главен изпълнителен директор на Blackstone Стив Шварцман е „хазяинът“ на Америка днес и сам го признава.
„Вярваме, че вече сме най-големият собственик на имоти в света“, казва той в интервю за Business Insider.
Blackstone сключва много сделки с имоти – дори при низходящи тенденции на пазара, и ги превръща в печеливши. От 2009 г. насам компанията е вложила 50 млрд. долара в имоти, а по-рано тази година завърши набирането на средства за фонд за имоти на стойност близо 16 млрд. долара. Фондът е отделен от подразделението за дялови инвестиции.
След като сключи една от най-големите дялови инвестиции в историята – покупката на Equity Office Properties на инвеститора Сам Зел, Blackstone вече е продал по-голямата част от активите от сделката на стойност 36 млрд. долара. Фондът е и в процес на излизане от инвестицията си в луксозната хотелска верига Hilton Worldwide Holdings, която купи през 2007 г. по време на балона на пазара на имоти и спаси по време на финансовата криза.
Невинаги е било така.
„Основахме Blackstone през 1985 г.“, разказва Шварцман в интервюто. „Направихме първата си инвестиция в имоти през 1992 г., привлякохме средства за първия си фонд през 1993 г. Това е осем години след старта на фирмата. Осем години е безкрайно дълъг период от време, когато стартираш бизнес от нулата.“
Сред последните сделки на компанията са покупката на Strategic Hotels за 6 млрд. долара, инвестицията в небостъргача Sears Tower в Чикаго и придобиването на фондовете за имоти на CalPERS, най-големият пенсионен фонд в САЩ, за 3 млрд. долара.


Какво време ни очаква в четвъртък?
БАБХ пресече онлайн продажба на прасета
Италиански съдия обмени опит с колеги от Варна
"Синята зона" в Балчик спира работа от утре
19 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за ден
BMW ще възстанови маржа си с по-опростена гама и по-скъпи автомобили
БЕСКО: България има нужда от национална стратегия за иновациите
Ловалио: Очакваме одобрението на акционерите
Stellantis спира три завода във Франция заради дефицит на батерии
Мерките на САЩ срещу китайците удрят... Mercedes и Volvo
Как бързо да възстановите сцеплението върху лед
Полицаи си поръчаха тунинговано Ferrari 812
Шефката на General Motors печели колкото за една нова кола... на час
Путин пред Държавната дума: Никой не може да сплаши или пречупи руския народ
Столарски: Убийството не е свързано с транспортната дейност на Илиян Филипов
От Morphine до българския фолклор: "Таралеща" с нов музикален експеримент
Шокиращи кадри от борда на самолета Flydubai, който бе на косъм от отвличане (ВИДЕО)
преди 10 години И естествено няма да продават на безценица, защото правителството удобно ги подплати с доларчета.Междувременно стават монополист и ще продават на каквато си цена поискат, така и така не са притиснати от обстоятелствата... Правителството им пази гърба..Welcome to the crony capitalism.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар