Електронната търговия се е превърнала в основна част от живота на много хора в Европа през периода на блокадите, а онлайн продажбите са достигнали безпрецедентни нива от общите продажби на дребно, сочи доклад на консултантската компания Savills.
Във Великобритания делът на електронната търговия е достигнал 33%. Според компанията последиците от пандемията ще ускорят проникването на онлайн продажбите средно с една година и в резултат на това ще тласнат нагоре търсенето на първокласни логистични площи на Стария континент.
Преди COVID средната онлайн активност като дял от общите продажби на дребно в Западна Европа се очакваше да достигне 15,3% до 2022 г. Но прогнозите на Центъра на изследване на продажбите на дребно (CRR) за проникването на онлайн търговията след COVID сочат, че това ниво ще бъде достигнато още през 2021 г.
„Ръстът на онлайн разходите винаги означава ръст на търсенето на складови площи и наблюдаваме безпрецедентен растеж на всички пазари след блокадата“, коментира Маркус де Минквиц, директор на регионалните инвестиции за Европа, Близкия изток и Африка в Savills. „Част от потребителските разходи ще се върнат към магазините, но има реална промяна в количествата, които клиентите купуват сега онлайн и тази тенденция вероятно ще продължи да се развива“, допълва той.
През юли тази година CRR прогнозира, че онлайн продажбите на дребно в шестте най-големи икономики в Западна Европа като процент от общите продажби на дребно ще нарасне от 12% през 2019 г. на 16,2% през 2020 г., след което ще намалее до 15,3% през 2021 г., отразявайки нормализирането на поведението на потребителите с повторното отваряне на магазините и връщането на клиентите на търговските улици.
Изследването на Savills потвърждава, че търсенето на логистични площи в Европа през първото полугодие на тази година е било с 4% под средното петгодишно равнище, главно защото наложените от правителствата блокади са ограничили трансакционната активност. Но Португалия (+86%) Румъния (+78%), Великобритания (+41%) и Полша (+31%) са се представили най-силно спрямо съответните им средни нива за полугодието.
Средното ниво на свободните площи в логистичния сектор в Европа е нараснало от 5,1% на 5,8% през първото полугодие, но то все пак остава ниско в сравнение с историческите стандарти и е доста под равновесното ниво от 12% за ръст на наемите, което се наблюдава във Великобритания.
„Недостигът на налични площи ще бъде трайно предизвикателство за наемателите до края на 2020 г. и през 2021 г. очакваме ръст на дела на променените договори за наем“, казва Майк Барнс, партньор „Европейски изследвания“ в Savills.
„В същото време несигурността за бизнеса кара наемателите да търсят по-кратки срокове на наемните договори, а за мнозина съществуващите складове вече не са подходящи, за да отговорят на нарасналото търсене на електронната търговия. Имаме растящ брой запитвания за складове с площ между 5 хил. и 10 хил. кв. м в германските градове за целите на доставки „от последна миля“, допълва Барнс.
По отношение на логистиката „от последна миля“ Savills очаква ръст на наемите отчасти благодарение на недостига на терени за дистрибуция в градските райони. С цел максимизиране на използването на земята компанията отчита засилено строителство в Европа на многоетажни складове.
По данни на Savills общо 13,3 млрд. евро са били инвестирани в европейския логистичен сектор през първото полугодие, което е спад с 8% на годишна основа. Германия изпреварва Великобритания като най-активен пазар от началото на годината, като е привлякла инвестиции за над 3 млрд. евро през първото полугодие. Това е ръст с 21% на годишна основа. Европейските институционални инвеститори, разполагащи с голям капитал, остават доминиращи играчи на пазара и изпреварват неевропейския капитал за основни активи.
Апетитът на южнокорейските и други азиатски инвеститори остава голям, но покупателната им способност е ограничено от забраните за пътувания.
Средната доходност от първокласни логистични площи в Европа е 4,58% и също остава стабилна, въпреки че редица ултрапървокласни активи, отдадени на Amazon, са отчели по-рязък ръст на доходността през последните месеци.
„Жизненоважната роля на логистичния сектор излезе наяве още повече през последните няколко месеца и също така се оказва един от най-устойчивите класове активи по време на икономическата криза“, казва Маркус де Минквиц. „В резултат на това виждаме още по-високи нива на търсене от инвеститорите, въпреки че обемите са ограничени заради липсата на наличности. Това води до много конкурентно наддаване и ръст на цените“, допълва той.


Спипаха редица нарушители по пътищата из Варненско
Шофьорка прегази 80-годишна жена на пешеходна пътека във Варна
Млади лидери от цялата страна бяха във Варна на Национална младежка конференция
Първият детски турнир по плажен футбол се проведе във Варна
Намаляват местата за настаняване във Варненско
Великобритания залага на AI и дронове в плана си за финансиране на отбраната
Ще успеят ли ЕС и Китай да се разберат до октомври
Ерика Тай: Всички чакат новите мерки в Китай
Инфлацията във Франция неочаквано се забави до целта на ЕЦБ от 2%
Йената падна на 40-годишно дъно, ще има ли намеса
11 електрически минивана, които не правят компромис със лукса
Renault 4 E-Tech измина над 1600 км само на слънчева енергия
Xiaomi тества спортно купе с 2000 конски сили
Опасно за автомобилите гориво ще спасява Русия в кризата
Високите капаци на съвременните SUV са кошмарът на пешеходците
Скокът на фондовия пазар: Начало на нов възход или опасен балон?
В кадър: БАН удостои Йотова за приноса ѝ към българската духовност
Bad Religion искат българско кисело мляко преди Midalidare Rock
Асен Василев разкритикува Бюджет 2026 заради ръста на административните разходи