Големите онлайн платформи са изправени пред годишна такса до 0,1% от годишната си нетна печалба за покриване на разходите за следене на това дали спазват новите правила на Европейския съюз, изискващи от тях да правят повече, за да контролират съдържанието, сочи документ на ЕС, цитиран от Ройтерс.
Правилата в Закона за цифровите услуги (DSA) вероятно ще бъдат договорени между страните от блока и властите в Брюксел по-късно този месец. Налагането на такава такса би било първото подобно за Европейската комисия.
Това се случва, докато ЕК търси нови източници на приходи, за да стимулира икономическия растеж на региона след пандемията, а също така да насърчи една по-зелена и по-дигитална икономика. Ще са необходими десетки експерти за налагането на новите технологични регулации.
„Общата сума за годишните такси за надзор се основават на прогнозните разходи, които Комисията ще направи във връзка с надзорните ѝ задачи според сегашния регламент“, гласи документът, който е разгледан от Ройтерс.
„Таксата не трябва да надвишава 0,1% от годишната глобална нетна печалба на доставчика на много големи онлайн платформи (или много големи търсачки) за предходната финансова година“, допълва той.
Таксата трябва да бъде пропорционална на размера на услугата, отразена от броя на нейните получатели в Европейския съюз. Комисията определя като много големи онлайн платформи, обект на новия закон, като тези, които имат 45 млн. или повече активни потребители месечно.
Еврокомисарят по конкуренцията Маргрете Вестагер миналия месец е казала пред властите и пред държавите членки, че таксата може да доведе до набирането на между 20 млн. и 30 млн. евро годишно, твърди източник на Ройтерс, който е пряко запознат с въпроса.
Компаниите с нестопанска цел, които имат много големи онлайн платформи или онлайн търсачки, ще бъдат освободени от таксите, гласи документът – ход, който ще бъде от полза за играчи като Wikipedia и изследователски организации.
Предложението на Вестагер вероятно ще получи одобрението на страните членки и на властите в ЕС, които трябва да се срещнат на 22 април за четвърти кръг от преговорите, които се очаква да доведат до сделка.
Още новини от технологичния сектор вижте във видеото!


Времето във Варна на 11 ноември 2026
Честваме паметта на светите мъченици Мина, Виктор и Викентий
Ден на национален траур в памет на жертвите на верижните катастрофи на „Тракия”
Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Уолстрийт бърза с мегасделките преди края на ерата на Тръмп
Защо Nvidia и Дженсън Хуанг са толкова важни за пазарите
Русия се провали в опита да замени долара с китайския юан
Приходите на OpenAI за третото тримесечие скачат с близо 50% до $10 милиарда
Водещи централни банки сигнализират за нови повишения на лихвите
Искаш Alfa Romeo за 3 милиона евро - чакаш 3 години
Шефът на Geely предупреди за бъдещ проблем с батериите
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Почитаме свети Мина, закрилникът на християнското семейството
Папата с литургия пред 650 000 души в Кордоба
В Пловдив откриха труп до университета
Обща стачка парализира Испания, очаква се транспортен хаос
преди 4 години Честита "1984" :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Топло, топло-.... но истинската цел според мен е да се стигне до малките, за да не могат да функционират, да отпаднат от пазара, и да останат само големите. Факт-чекнати, авто-цензурирани, престъпмисъл-обезопасени гиганти. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години Такса "Следене" - за сега само големите фирми, по-нататък и по-малките и така докато се стигне до крайния потребител! Ще си плащаме за да ни следят, да не кривнем от правилните релси. :D отговор Сигнализирай за неуместен коментар