Microsoft е все по-близо до избор на нов главен изпълнителен директор. Директорският борд на базирания в Редмънд софтуерен концерн се е фокусирал върху главния изпълнителен директор на Ford Motor Co. Алън Мълали и вътрешния за компанията мениджър Сатя Надела като част от групата кандидати с по-голяма вероятност да станат следващият главен изпълнителен директор на най-голямата софтуерна компания в света, предава Bloomberg, позовавайки се на запознати с хода на проучването източници.
Въпреки че вътрешният кандидат Тони Бейтс и бившият главен изпълнителен директор на Nokia Oyj Стивън Елоп все още са в листата, понастоящем се счита за по-малко вероятно на тях да им бъде предложено мястото, казват източниците, които са поискали да не бъдат идентифицирани, защото разискванията са частни. Все още обаче разговорите такат и може да се появят фаворити, казва един от източниците, пожелал да не бъде идентифициран.
Бордът се стреми да намери бърз заместник на дългогодишния главен изпълнителен директор Стив Балмър, който заяви през август, че ще се оттегли през следващите 12 месеца. Концернът е свидетел на спад на своето софтуерно лидерство на фона на свиването на пазара на персонални компютри, което е и основният бизнес на компанията. Microsoft се опитва да измества стратегията, за да се съсредоточи повече върху хардуера и интернет-базирани услуги и да се отдалечи от своите софтуерни корени и в това отношение се конкурира най-вече с Apple Inc. и Google Inc.
Говорителят на Microsoft Франк Шоу отказва да коментира информацията. Сюзън Шийхан, говорител на Елоп, не е била открита за коментар.
"Няма промяна от онова, което обявихме през ноември миналата година", заявява Джей Куни, говорител на Ford. "Алън остава напълно фокусиран върху изпълнението на нашия т. нар. One Ford план. Ние не участваме в спекулации".
Бордът се е срещнал на 18-и ноември, за да дискутира търсенето на главен изпълнителен директор, заяви председателят и съосновател на Microsoft Бил Гейтс по време на събрание на акционерите през миналата седмица. Гейтс поясни, че той и други директори са се срещнали с "много кандидати за директорското място". Той отказа да даде график за решението, като добави, че "това е сложна роля".
Балмър е бил доста весел по време на срещата на акционерите, наричайки я "забавна среща" в сравнение с изпълнената със сълзи за сбогом среща, която той имаше през септември със служители на концерна.
Бордът се стреми да има решение за поста на главен изпълнителен директор още през тази година, въпреки че съобщението може да бъде изместено за началото на следващата година, казва един от източниците с познания по въпроса.
Изготвен от борда документ за търсенето на директор описва идеалния кандидат като човек, който има "богат опит в управлението на комплексни, глобални организации в рамките на забързан и силно конкурентен пазарен сектор; опит в предоставяне на резултати над горната линия. Доказана способност да ръководи организация с няколко милиарда долара оборот и голяма база служители“.
Всичко за промените в концерна четете тук!


Официално: Освобождаването на адмирал Ефтимов влиза в сила на 2 януари
Слагат информационни табла на магистралите
Спартак се включи в кампанията в помощ на бившия футболист на Черно море Юли Нейчев
Гълъб Донев и Васил Големански откриват Investor Finance Forum 2026
Хилядолетният чинар в "Аспарухово" е в добро състояние
От върха на AI индустрията до пълен срив: Последните дни на Хуанг в Nvidia
Украински ракетен стартъп ще търси 300 млн. чрез IPO във Франкфурт
Путин поставя Европа пред нов тест за единство заради преговорите с Украйна
Износът на петрол от Персийския залив се е възстановил на 74%
Емисиите от енергетиката на САЩ ще спаднат през 2026 г. заради по-малко въглища
Audi обеща ексклузивни модели за своите VIP клиенти
Volkswagen показа най-мощния T-Roc
Производството на Mini спря заради войната в Украйна
ZF направи електромотор с 30 000 об/мин и 3500 Нм
Mercedes-Benz е спрял всички инвестиции в Германия
Забравен британски военен бункер от 1940 г. отваря врати за посетители (ВИДЕО)
Георги Ганев: Пестенето на пари без реформа в България става за сметка на читавите
Румънски шофьори били в болничен общо 484 години, но возели туристи от България
Манолова: Трьбва да има неустойки за всеки ден, в който хората са били без парно