За инвеститорите и другите играчи на технологичния пазар е трудно да определят точната стойност на компаниите, правещи приложения за изпращане на съобщения, като WhatsApp и Line. През февруари Facebook обяви, че купува WhatsApp за 19 млрд. долара, цена, която мнозина определиха като прекалено висока.
Японският гигант за онлайн търговия Rakuten придоби Viber (подобно приложение) почти по същото време за 900 млн. долара. Други известни приложения за изпращане на съобщения или са притежание на голямо публично дружество като Tencent, или са в частни ръце, пише Quartz.
Японското мобилно приложение Line изглежда пък е готово за първичното си публично предлагане (IPO) на борсата в Токио.
Анализаторите оценяват Line на повече от 1 трлн. йени (9,84 млрд. долара), а нейният публичен дебют се очаква да бъде един от най-големите в Япония тази година. Източник, запознат с въпроса, заяви, че компанията вероятно ще се листне и на борсата в Ню Йорк още тази есен.
Line е базирана в Япония, но е собственост на южнокорейската компания Naver Corp.
Въпреки че Line не разкрива печалбите си, тя обяви, че приходите й през първото тримесечие са 144 млн. долара – над три пъти повече, отколкото по същото време миналата година. Line извлича голяма част от приходите си благодарение на игрите в приложението. Тя изкарва пари и когато потребителите купуват виртуални продукти като анимационните стикери в приложението. Освен това таксува фирми и известни личност, които искат да изпратят съобщения до потребителите, подобно на промоционалните реклами.
Тази таблица с най-новите публикувани данни за приходите на Line разкрива колко бързо се разраства тя:


Ето къде няма да има ток днес във Варна
Виц на деня - 14 май
Днес времето остава дъждовно
Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Си Дзинпин изтъкна Тайван като основен въпрос на срещата с Тръмп
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Volkswagen отново отложи електрическия Golf
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Интер със златен дубъл - и Купата на Италия към Скудетото
Внук на легендата Мърков стана европейски шампион по борба
Куба остана напълно без дизел и мазут