Китайският производител на чипове SMIC ще спечели от глобалния дефицит на полупроводници, твърди анализатор, спорeд когото случващото се ще даде на компанията глътка въздух от негативните ефекти на американските санкции, пише CNBC.
Липсата на чипове започна, когато търсенето на потребителска електроника скочи, защото страните наложиха блокади, за да се борят с коронавируса. Това търсене на продукти, изискващи по-модерни чипове, доведе до недостиг в други индустрии като автомобилната.
Двете водещи компании за производството на чипове са тайванската TSMC и южнокорейският гигант Samsung Electronics. Това означава, че има много малко фирми, които правят въпросните по-развити полупроводници.
Но не всички продукти, в частност в автомобилната индустрия, изискват толкова модерни чипове. В действителност, те се нуждаят от много чипове, изградени с по-стара технология, а именно тук SMIC може да излезе на преден план.
Коя е SMIC?
SMIC е най-големият китайски поддоставчик на чипове. Тя прави чипове по дизайн на други компании.
Но нейната технология изостава значително зад тази на TSMC и Samsung, поради което не може да произвежда най-развитите компоненти на пазара.
SMIC е най-големият залог на Китай в създаването на конкурент на TSMC и Samsung и е ключова част от амбициите на страната да засили своята индустрия, като започне да зависи по-малко от външни играчи, когато става дума за полупроводници.
През декември американското правителство постави SMIC в експортния си черен търговски списък. Това ограничава американските фирми да изнасят технологии към SMIC – ход, който може да засегне възможността на китайската фирма да произвежда по-модерни чипове.
Веригата за доставки и производството на чипове са сложни. Въпреки че TSMC, Samsung и SMIC правят чипове, те разчитат на софтуер и машини от европейски и американски фирми. Ако SMIC няма достъп до тези инструменти, за нея ще е изключително трудно да настигне конкурентите си.
По-стара технология
Засега SMIC може да произвежда чипове, базирани на по-старата технология. И това може да е в нейна полза, защото колите и други продукти не изискват толкова модерна технология на този етап.
“Автомобилите не се нуждаят от много водещи в технологично отношение чипове. Повечето все още са периферни чипове...“, коментира Же Хо Нг, анализатор на China Renaissance.
Такива чипове се ползват например за регулиране на живота на батерията на дадено устройство.
Вижте още технологични новини във видеото на Bloomberg TV Bulgaria!


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Кремъл: Без преговори преди Украйна да се изтегли от Донбас
Малума ще става баща за втори път
Потънал край Испания руски кораб е превозвал части за ядрени реактори?
Предстоят най-скъпите летни екскурзии