EasyJet Plc хвърли нискобюджетната ръкавица към водещите превозвачи в Европа, като прогнозира, че ще успее да привлече още пътници от водещите авиокомпании, включително и мрежовите превозвачи, които се отказват от превозите на къси разстояния заради загуби.
Авиокомпанията отдавна се е доказала като лидер при привличането на бизнес потребителите, тъй като подходът й се различава от този на Ryanair Holdings, чиято ултра евтина услуга често е поставена в зависимост от малките регионални летища. И двата превозвача обаче са единни в прогнозата си, че много авиокомпании ще се откажат от вътрешноконтиненталните маршрути, тъй като не могат да си позволят да ги поддържат.
„В превозите на къси разстояния в Европа има някои ясни победители“, коментира в интервю за Bloomberg Карълайн Маккол, главен изпълнителен директор на EasyJet. „Не виждам защо превозвачите ще се съгласят да продължат да губят от превозите на къси разстояния, при условие, че други компании биха могли да се справят по-добре, а те – да инвестират повече в полетите на дълги разстояния“, допълва тя.
EasyJet се опитва да се наложи на още корпоративни дестинации. Компанията започва да лети между летищата Fiumicino в Рим и Linate край Милано в опит да навлезе на италианския пазар, доминиран от Alitalia SpA.
Авиокомпанията ще конкурира и Virgin Atlantic по маршрута Лондон – Москва, който според Маккол се приема добре от клиентите.
През 2012 г. EasyJet е успяла да привлече 10 млн. бизнес пътници, след като останалите авиокомпании решиха да съкращават маршрути. Маккол обаче очаква конкуренцията да се засили през следващите пет години, тъй като европейските авиокомпании се борят да запазят пазарния си дял.
Още за амбициите на EasyJet и очакванията на Маккол за пазара вижте във видеото на Bloomberg


Какво време ни очаква в събота?
Случай на заушка е регистриран във Варна
Капитанът на националите по водна топка: Дадохме 110 % от себе си на европейското във Варна
Предстои 51-ото издание на Националната купа по шахмат „Морско конче“
Министрите на туризма и регионалното развитие започнаха съвместна работа по реформата, свързана с курортната инфраструктура
Ваксината срещу рак на Merck и Moderna е пробивът, който чакахме
Мери Дали за обратните изкупувания, инфлацията, търсенето на AI, част 2
Мери Дали за обратните изкупувания, инфлацията, търсенето на AI, част 1
Защо AI не е най-голямата инфлационна тревога на BoE, част 2
Продажбите на луксозни стоки в Китай се сриват заради данъчния натиск
BMW готви най-мощния спорт турър на планетата
Отказ на спирачките прати кола на дъното на басейн
Чешка хиперкола подобри рекорд на Pagani Huayra
Популярна верига супермаркети ограничи достъпа на електромобили
Geely ще връща услугата, като помага на европейците да правят автомобили
Млад мъж е заподозрян за източването на 200 литра гориво
Призивите за избори в Украйна се засилват, но моментът може да е грешен
Почина бившият басист на Queen Бари Мичъл
Съд постанови принц Хари, Елтън Джон и още звезди да платят 9,5 млн. паунда на "Дейли Мейл"
Морето и планината ще са спасение от жегата утре