Френският автомобилен концерн PSA Peugeot-Citroen публикува поредните разочароващи финансови резултати за третото тримесечие на годината. От юли до септември компанията е записала 3,7%-ен спад в приходите си на годишна база до 12,1 млрд. евро.
Автомобилното подразделение на PSA е регистрирало приходи от 8 млрд. евро, което е с 5,8% по-малко от третото тримесечие на миналата година. Производителят на автомобилни компоненти Faurecia, който също е част от групата, отчита ръст от 0,8%, докато приходите във финансовото крило Banque PSA Finance са се свили с 5,1%.
Автомобилният пазар в Европа е в процес на съживяване, но темповете, с които това се случва, са нищожни. През лятото концернът бе поразен от възпрепятстваното производство на един от масовите си модели - Citroen C3, както и от клиентското недоверие в Европа. Като допълнение, PSA е понесъл загуби и от неизгодните валутни курсове.
Почти половината от колите на концерна са продадени извън Европа. Компанията се е представила силно в Китай, където резултатите са скочили с 28% в сравнение с третото тримесечие на 2012 г. Пазарите в Русия и Бразилия обаче остават под силен натиск на постоянно променящите се валутни курсове.
От юли до септември концернът е реализирал общо 610 400 автомобила, отбелязвайки спад с 2,4% спрямо същия период на миналата година. За първите девет месеца на 2013 г. са били продадени малко над 2 милиона автомобила, което е с 1,5% по-малко от периода януари-септември на 2012 г.
Групата очаква да приключи годината с 4% понижение на приходите си в Европа и 7% в Русия, докато в Китай и Латинска Америка прогнозите сочат ръст от около съответно 14 и 2 на сто.
Вижте повече в материала на Bloomberg!
Още автомобилни новини четете в Automedia.bg


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Данък "свръхпечалба" ще вдигне цените за потребителите
Домашна ракия само у дома, иначе глоба 1000 евро
Британи и Патрик Махоумс чакат четвъртото си бебе!
Холивудските приятели на Брус Уилис са го изоставили
преди 13 години Никога Ситроен. Добре, че препатихме откъм линия на служебните автомобили. Ако ми се беше случило такова недоразумение за моя сметка, щех да го засилим в некой стълб. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Citroen много отдавна са едни големи ***.Тази фирма трябваше да я оставят да умре както си му беше реда още преди 20 години. отговор Сигнализирай за неуместен коментар