Последната година се говори много оптимистично за газовия интерконектор с Гърция, без да се посочват неговите слаби страни. Спред енергийния експерт от Центъра за изследване на демокрацията Мартин Владимиров причината е ясна - за да се създаде чуството в бизнес обществото, че този проект е успешен и ще бъде интересен за потенциални доставчици на газ за пазарните тестове. "Това е правилната стратегия на всяка една компания да не загатва за проблемите на проекта си, когато търси доставчици на газ, но създава грешни впечатления в някои от тези компании", обясни той пред Bloomberg TV Bulgaria.
Владимиров коментира и станалото известно вчера уволнение на Теодора Георгиева – изпълнителен директор на ICGB, компанията, подготвяща изграждането на газовата връзка с Гърция, която бе освободена с решение на Съвета на директорите на Българския енергиен холдинг (БЕХ).
„Все още не знаем точните причини. Обяснението на г-н Иванов (директорът на БЕХ бел.ред.), че това е направено, за да бъде предвижен проектът напред, звучи леко нереалистично на фона на предишни съобщения и от БЕХ, и от енергийното министерство, че газовата връзка с Гърция се движи в правилната посока и сме готови да започнем строителство още тази година", заяви Владимиров,
Според него на фона на всичко това назначението на новия шеф на компанията загатва за конфликт на интереси, тъй като преди три години той е бил съдружник с Иванов в трето дружество. "Тоест назначението противоречи на законодателството за корпоративно управление на държавни дружества и определено противоречи на международните принципи за това, как се правят назначенията в държавните компании“, коментира експертът.
Той отбеляза още, че проектът все още не е осигурил своето финансиране. "Знаете, пазарният тест от края на миналата година не даде необходимите количества газ, за да оправдае нормата на възвращаемост, която е записана в проекта. Затова сега се предвижда трети и последен, надявам се, пазарен тест, за да може да се оправдае проектното финансиране такова, каквото е в момента. Преди то да е окончателно съгласувано между отделните участници в ICGB – Edison от Италия, DEPA от Гърция и БЕХ с 50% участие, е рисковано да се преминава към обществени поръчки за строителство, и може да доведе до загуба за данъкоплатците, защото държавата обяви, че дава гаранции за проекта“, заяви Владимиров.
Целия разговор вижте във видеото:


“Фрапорт Туин Стар Еърпорт Мениджмънт” АД със Златен приз за приноса си към българския туризъм
Варненските полицаи хванаха двама с нередовни моторни превозни средства
Спипаха кьоркютук пиян шофьор в курорт край Варна
Камион помете възрастна пешеходка в Аксаково
Организират наблюдения за Европейските дни на птиците във Варна
Тръмп сериозно обмисля забрана за износ на дизел от САЩ
Мицотакис: Европа би трябвало да направи някои фискални изключения
Мицотакис: В тежката зима ще подкрепим домакинствата си
Мицотакис: Призовах ООН да не се отказваме от свободно корабоплаване
Nvidia представи система за контрол и безопасност на AI агенти
Скритите повреди много често се проявяват през есента
Официалният дилър на BYD за България инвестира активно в развитието на сервизния център на марката
Защо регистрационният номер вече не може да бъде отстрани
BMW показа първи снимки на новото 3-Series с ДВГ
Обновеното Audi A3 вече само спира на червено
Доброволци от Кока-Кола ХБК България почистиха 1,5 км от коритото на Перловска река
Задържаха шуменец, пазарувал с фалшива банкнота
"Сате сате, Япония": Над 60 истински истории в новата книга на Юлияна Антонова-Мурата
Цените на дизела достигнаха нов рекорд и във Великобритания
Има разминаване между Закона за движението по пътищата и правилника
преди 9 години Сюлейманчо, как беше твоята аксиома? Големата диверсификация - големи празни приказки. А? хихи... "... пазарният тест не даде необходимите коричества газ, за да оправдае нормата на възвращаемост..." "Преди да е окончателно съгласувано между отделните участници... е рисковано... загуба за данъкоплатците..."На съда всичко е ясно - да влезе убитият! хихихи,,, отговор Сигнализирай за неуместен коментар