На 2 май главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск заяви, че технологията за автономни превозни средства може да направи Tesla 500-милиардна компания. Това представлява повече от единадесеткратно увеличение спрямо сегашната пазарна капитализация от 44,3 млрд. долара.
Изказването на Мъск изглежда доста оптимистично особено на фона на засилващата се конкуренция в сектора на автономните превозни средства. В тази индустрия Tesla се конкурира с компании, които могат да си позволят много сериозни инвестиции и имат специализирани познания в определени отрасли, като технологичните гиганти (Google, Apple, Nvidia), големите производители на автомобили (General Motors, Daimler, Volkswagen).
Tesla се намира в по-неизгодна позиция спрямо конкурентите си, когато става въпрос за способността да се инвестира в развитието на автомобили с автономно управление.
Това, което горната таблица ни разкрива, е, че бюджетът на Tesla за изследвания и развойна дейност е сравнително малък в сравнение с тези на основните конкуренти в сферата на автомобилите. Tesla също така има отрицателна нетна доходност, докато конкурентите и могат да инвестират свободно в нови технологии без това да засяга основните им операции. Илон Мъск и компания трябва да помислят как да разпределят заетите пари, така че те да се превърнат в стабилни бъдещи печалби.
На 3 май от Tesla обявиха, че общата сума, която са прибавили след предлагане на акции и дълг, е над 2,7 милиарда долара, при предишна цел от 2,3 милиарда долара. В допълнение изпълнителният директор веднага изрази интерес да закупи акции на Tesla на стойност 25 млн. долара, което също надвишава предходния план за покупка за 10 млн. долара.
Мъск и неговият екип прогнозират рязък скок в доставките на автомобили и това, че неговите дългосрочни цели за доставка и производство ще бъдат изпълнени. Все пак много анализатори твърдят, че тези прогнози са прекалено оптимистични и трудно постижими.
Като се имат предвид противоречивите мнения за растежа на Tesla в краткосрочен план, акциите на компанията вероятно ще останат високоволатилни през следващите няколко тримесечия. Това може да предостави на трейдърите, които следят Telsa, множество възможности за постигане на солидни печалби в рамките на кратки периоди от време.


Кино-литературен фестивал гостува от днес във Варна
Без ток във Варна на 23 октомври 2026
Честваме паметта на свети апостол Яков, брат Господен, и на свети Игнатий, Цариградски патриарх
Купувате кола? Задължително проверете електрониката и софтуера, за да не берете ядове
36 души са загинали при трудови злополуки от началото на годината у нас
Достатъчно ли е силен Израел, за да се справи сам?
Петролът се насочва към трети седмичен ръст след новите атаки на хутите
AI бумът подготвя почвата за въртележка с лихвите в САЩ
AI търговията е под натиск, Nasdaq падна с 3%
Китайските акции продължават да потъват въпреки държавната подкрепа
Volkswagen нареди и на Skoda да замрази заплатите
Скрит дефект може да подпали Ford Kuga
Това странното Volvo 245 Transfer побира 11 души
Toyota изтегля почти всеки нов Land Cruiser в САЩ
Шофьор получи шокираща сметка за пробег с кола под наем
"Ириси" на Моне счупи всички рекорди за продажби на картина във Франция
Раздухва ли Европа руската заплаха, за да оправдае превъоръжаването?
Разпределят 150 000 ваксини против грип между личните лекари
Тристранката заседава: Ще помилват ли данъчно домашната ракия
преди 7 години айде н абас че завод в Австралия няма да има ! :):) ... и стига си писал глупости като Импа и другите маааалоумници отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Майтапчия.Със същата вероятност преа 2025 Tesla ще фалира отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Напълно е възможно и това ще стане дори по скоро отколкото Мъск прогнозира Още през 2025 година Тесла ще произвежда около 2 милиона автомобили и камиони а акциите ще достигнат 1000 долара за акция Вероятно съдружник в Тесла ще стане някои голям от рода на Апле Амацон или или Юбер Тесла ще има големи заводи във Китай Европа и Австралия Повервайте ми отговор Сигнализирай за неуместен коментар