Проектозаконите за пътните превозни средства (ППС) са „абсурдни“ в този си вид, твърди Богдан Милчев от Института за пътна безопасност в студиото на „Светът е бизнес“ с водещ Ивайло Лаков. Той предлага създаването на кодекс, който да обединява, а не да раздробява проблема с войната по пътищата, чиято основна идея да бъде промяна на средата, в която са поставени водачите на ППС.
„Няма как да постигнем различни резултати, ако всяка година прилагаме едни и същи мерки. Моделът „контрол-акции-контрол-акции-вдигане на глобите“ се изчерпва. Той дава някакъв резултат, но вече осма-девета година не можем да намалим жертвите под 600. Просто трябва да сменим подхода. Трябва да променим средата. Тя е съставена не само от пътищата и инфраструктурата, но и от законодателството, обучението на шофьорите, образованието, ресурсите, културния детерминизъм. Всичко това може да го промени държавата“.
Богдан Милчев дава пример с Швеция, която се слави, като държавата с най-голяма безопасност на пътя. Там хората признават, че 40% от водачите карат с превишена скорост, но вместо да се поставят камери на места, на които да се събират глоби, те биват локализирани там, където скоростните ограничения наистина спасяват животи.
„Административната среда у нас е силно корупционна. Това не е мое заключение, но аз го споделям. Европейската комисия смята средата в България за силно корупционна. Когато създаваш все повече административни процедури, все повече гишета, ти увеличаваш корупцията. Авторите на тези законопроекти будят доста тревога във всички нас, защото не е ясно чии интерес обслужват“.
Нужна е ясна политика, която за период от 5-6 години да наложи промени, които да променят цялостно средата у нас, за да може в крайна сметка да се отлепим от дъното, с което някак сме свикнали, по отношение статистиките за смъртността на пътя от глава на населението, коментира още гостът.
Още от разговора вижте във видеото.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм
преди 6 години Абе що някой не вземе да отчете разликата в жертвите примерно преди и след магистрала Тракия ? На пътя между Бургас и Варна колкото и камери да сложат капацитета на пътя пак няма да отговаря на трафика който минава през отсечката . Най-много жертви има по претоварените трасета - елементарно е ! Над 50 % от жертвите са при челни удари , което говори че няма общо с скоростта а с капацитета на пътищата ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Може ли поне на мобилната версия да спрете видеата в статиите да тръгват автоматично, или поне да са на без звук... Влизам в сайта за да чета, не да слушам, а често и съм в обстановка, в която не е уместно да има звук. Да не говорим че хабят ненужно мобилен интернет. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Войната по пътищата е мит, създаден от власт имащите с една едничка цел - легализирана кражба на все повече и все повече от парите ви замаскирано като уж "спасяване на животи". Само ако погледнем предложението - още камери и други такива т.е още далавери за избраните партийни фирми, които да доставят евтини китайски камери струващи 50$ на цена 1000$ за камера на пътна полиция или общините т.е. още организиран айдуклък. Същия форма на кражба и злоупотреба като прословутите акулски перки на графа и всичко направено от фалшива загриженост... Простотията наречена "паспорт на автомобила" е същата форма на грабеж пак от загриженост разбира се... Друга такава приумица "технически паспорт на сгради"... отговор Сигнализирай за неуместен коментар