Основните европейски компании за товарни превози показват все по-голям интерес към тази услуга в България. По-голямото търсене на услугата показва, че тя е качествена и добра. Темповeте, с които се развива железопътният транспорт в Европа и в България, обаче са различни, като при нас нещата се случват по-бавно. Това заяви пред Bloomberg TV Bulgaria инж. Димитър Баев, директор "Бизнес развитие" в "Булмаркет груп" ЕАД.
Производителите на локомoтиви и вагони постоянно предлагат нови иновативни решения за по-голяма натoвареност и за увеличаване на обема за транспортни стоки, каза още гостът.
Баев обясни, че "Булмаркет груп" отчита ръст при превоза на суровини и е специализирана в доставката на горива, зърно, а през последните месеци и на всякакви видове товари, било то насипни или наливни, като основните им вериги на доставка са между пристанищата и крайния потребител.
В коментар за китайските товари Баев заяви, че дори да се развият пристанищните терминали и фериботни връзки, пак ще има забавено транзитно време заради напрежението в част от страните в Близкия Изток. Когато политическата и инфраструктурна ситуация се подобри, част от китайските стоки ще могат да минават през България, добави гостът.
Той подчерта, че забавянето на модернизацията на железопътната инфраструктура се отразява сериозно на товарните потоци.
Целия разговор вижте във видеото на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.


Бруно Газани се изправя срещу Айсам Чадид в първия етап на SENSHI Grand Prix
Хороскоп за 14 май 2026
Варна представи потенциала си като дестинация за СПА, уелнес и медицински туризъм
Морското научно общество ще придобие нов изследователски кораб
Община Варна внедрява иновативна програма за когнитивно развитие в предучилищна възраст
Оли Рен: Данните показват първи признаци на стагфлационен шок в еврозоната
Скъпият петрол повишава инфлационния натиск в Китай
Fibank осъществи рекордни международни емисии за българска банка за €310 млн.
Върховният съд в САЩ единствен се опитва да си върши работата
Космическата индустрия търси следващото поколение инженери в България
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
4 грешки при приготвянето на смути
Без летище и валута, но богата: държавата с повече инвеститори, отколкото жители
Клои Кардашиян смята, че да е необвързана е благословия