Ремонтираната жп отсечка Стара Загора – Бургас позволява влаковете да се движат със 130 км/ч. Това каза пред журналисти в Бургас транспортният министър Христо Алексиев, който обяви на церемония края на рехабилитацията на трасето, което се случи с финансиране по програма „Транспорт“ 2014 – 2020 г.
Припомняме обаче, че БДЖ в момента не разполага с влакове, които да позволяват скорост от 160 км/ч. Електрическите мотриси на Сименс могат да развиват скорост до около 130 км/ч.
Ако преди ремонта влаковете са изминавали 192-километровата отсечка за над 2 часа, сега разстоянието се съкращава с около 40 минути, посочиха от Националната компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ). Преди рехабилитацията композициите можеха да се движат с до 100 км/ч, но заради състоянието на трасето в редица участъци скоростта реално е била 60 км/ч.
Министърът съобщи още, че графиците на влаковете между морския град и Стара Загора ще бъдат оптимизирани и някои ще спират само на основни гари, за да се съкрати времето за пътуване.
Целта е към 2021 г. Изцяло да се завърши рехабилитацията на трасето сръбска граница – София – Пловдив – Бургас и към турската граница, а междувременно ще се работи по обновяването на състава на БДЖ, заяви министърът.
Христо Алексиев каза още, че проектът за жп линията между Бургас и летището на морския град е почти готов. Той беше включен за финансиране към оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014 – 2020 г. Очаква се през юли – август да стартира процедура за изпълнител на проекта, който е на стойност около 70 млн. лв.
За следващата отсечка от летището до Слънчев бряг ще се търси финансиране чрез публично-частно партньорство.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Брад Пит искал да се самоубие
Новолунието в Лъв променя живота на част от зодиите
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври