Всеки софиянец, който потегли с кола към Витоша, ще трябва да плаща такса. Това допуска планът за управление на природния парк, който бе приет от правителството в четвъртък. Решението за въвеждането на таксата обаче трябва да се вземе от Столичната община.
Идеята е в подножието на планината да бъдат сложени бариери и пазачи. В определен момент те може изобщо да спрат автомобилите, ако всички места за паркиране вече са запълнени. Парите от събраните такси ще се използват за ремонтиране на планинските пътища, които са в окаяно състояние.
В момента действа забрана автомобилите да се качват на Витоша в събота и неделя. Тя обаче на практика не се спазва, защото никой не санкционира нарушителите.
Натоварените уикенди са само няколко през цялата година, коментира Тома Белев, директор на природен парк Витоша. През тях е задължително да се ограничи трафикът в планината. Но през по-голямата част от годината подобна мярка е безсмислена. Освен това общината ще трябва да плати солени обезщетения на собствениците на хотели и кръчми, ако им спре клиентите с автомобили.
Строго се забранява обаче излизането на колите извън асфалтираните пътища. Сега често джипове навлизат по коларските пътища или направо по поляните. Забраняват се и станалите популярни напоследък офроуд състезания.
Тунели ще пробият южните склонове на планината, предвижда още планът. Според устройствения план на София се предвижда да започне строеж на т.нар. Голяма южна околовръстна дъга. Тя ще свързва магистрала "Тракия" при Ихтиман с пътя София-Кулата при с. Долна Диканя. За да не се прекъсне обаче естествената миграция на животните, планът на Витоша предвижда поне на 4 места пътят да минава през тунели или мостове. Точно със същия мотив вече години се бави изграждането на КПП-Илинден на пътя между Гоце Делчев и Драма. Гръцката страна настоява там да има тунел, за да минават свободно мечките.
Освен това планът насърчава и развъждането на дивеч, който след това да се пуска в планината. Такова стопанство има в изселеното с. Витошко на брега на язовир "Студена". В него се гледат диви кози, сърни и благородни елени, които след това се пускат на Витоша. Не се предвижда обаче разкриването на нови такива стопанства.
За сметка на това всички скитащи кучета из Витоша трябва да бъдат избити до 2 години. Планът предвижда през тази и следващата година да се отпуснат по 2 хиляди лева за умъртвяването им.
Никакви нови писти на Витоша няма да се строят в близките 10 г. Но от тях няма и нужда, смята Белев. В момента планината край София има 2 пъти повече писти, отколкото Пирин, въпреки че там е най-нашумелият курорт у нас Банско. Разрешени са само реконструкции, които не изискват да се секат нови дървета. В планината няма да има нови лифтове, но собствениците на сегашните се насърчават да ги обновят и разширят. Например двуседалковите да станат триседалкови. За сметка на това ще се поставят нови временни влекове, които ще се прибират след края на ски сезона. В района на Стената пък ще бъде обособен център за сноуборд и екстремни ски.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Брад Пит призна: отново пие алкохол след години на трезвеност
Брад Пит искал да се самоубие
Новолунието в Лъв променя живота на част от зодиите
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври