Министерството на транспорта и Щрабаг приеха протокол, според който предаването на новото софийско летище ще се извърши на два етапа, съобщават от министерството.
Първо ще бъде приет терминалът и част от работите по ниското строителство от страна въздух. На следващия етап ще бъдат приети оставащите работи от страна въздух.
Протоколът е подписан от заместник-министър Весела Господинова за Министерство на транспорта, Нематолах Фарокния за Щрабаг и Пламен Станчев за Летище София ЕАД.
Акцент в приетия за целта протокол е решението Министерство на транспорта и Щрабаг да сформират работна група по предаването на строителните работи. Целите на тази работна група ще бъдат да уточни всички необходими въпроси, в това число неизпълнените работи (ако има такива), документацията, заверките по издаване на Приемно-предавателен сертификат и посредством координация от страна на Министерство на транспорта да поддържа всички необходими контакти със съответните български институции, с цел гарантиране изпълнението на неизпълнените изисквания и издаването на частичен Приемно-предавателен сертификат във възможно най-кратък срок.
Решено бе работната група да се среща толкова често, колкото е необходимо да се осигури издаването на частичния Приемно-предавателен сертификат. Всяка седмица ще се провежда официална среща, председателствана от министъра на транспорта или заместник-министър на транспорта.
Когато необходимите работи бъдат завършени, от Щрабаг ще представят искане за издаване на Приемно-предавателен сертификат.
Щрабаг и министерството приеха, че всички права, ангажименти, задължения и правомощия, произтичащи от договора за строителство, ще бъдат запазени.
Новият терминал на летище София трябваше да е готов в срок до 31 август миналата година, а пистата към него - в края на октомври отново миналата година. На австрийската фирма беше даден срок от 8 седмици след изтичането на месец август 2005 година за предаването на обекта, но той отново не бе готов, за което и Министерство на транспорта глоби Щрабаг с 0,1% от стойността на незавършените дейности.
През февруари от Щрабаг поискаха допълнителни средства в размер на около 15 млн. евро за строежа на летището. Тогава от Министерството на транспорта заявиха, че ще изискат независим надзор на направеното по довършителните работи във връзка с инцидент от 6 февруари, когато паднаха 500 квадратни метра от таванна козирка.
Компанията беше кандидат и за изграждане на южната дъга на софийския околовръстен път, като офертата й беше най-висока. За строител на 4,7-километровата отсечка беше избрано "Сдружение юг", с водещото участие на "Главболгарстрой".
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Зеленски пред „Гардиън“: Русия губи инициативата, а войната постепенно се обръща в полза на Украйна
Петте елемента в изграждането на учителя: Липсата на една брънка скъсва веригата
Великобритания трудно ще възстанови щетите от Brexit върху икономиката си
Износът и вносът на Китай скочиха през май благодарение на AI
Поръчките на петролни супертанкери надминаха рекорда от 2008 г.
Бунтът срещу центровете за данни заплашва бъдещето на AI
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Приятелите на Джей Ло се надяват тя да даде шанс на Брет Голдстин
Диетата MIND: Шест храни за здрав мозък
Защитиха пътя към резиденцията на Путин във Валдай с мрежи против дронове
ЕС има тайвански проблем на стойност 2 трилиона долара
Храненето, което помага да отслабнете здравословно