Заводът е построен върху собствен терен край село Войводиново, община Марица и има капацитет от 60 тона месо дневно (40 тона свинско месо и 20 тона говеждо или телешко месо).
Предприятието работи на две смени и месечно за българския пазар се предлагат над 2000 тона месо.
Новият завод на Унитемп има 7 сгради с обща площ 5 856 квадратни метра и е построен за 14 месеца – от строителното разрешение до изпитателните тестове. Конструкцията на промишлените сгради е от термопанели със специални покрития за хранителната промишленост. Всички сгради имат сертификат за енергийна ефективност клас А. "Заводът е изцяло финансиран от български кредитни институции", посочи изпълнителният директор Иван Иванов.
Оборудването на новото предприятие е изработено в Дания, Германия, Франция, Холандия и Чехия. Унитемп има право да изнася продукцията си за ЕС, но според Иван Иванов пазарът, към който се е насочила фирмата, е българският.
"Нашата цел е задоволяване на индустриално ниво на нуждите от суровина за месопреработвателната промишленост, която досега се осигуряваше от внос. Друг сегмент от нашата пазарна стратегия е секторът ХОРЕКА (хотели, ресторанти, кафетерии), и пазарът на крайните клиенти, до които ще достигнем чрез веригите хранителни магазини", допълни Иванов.


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Сривът в технологичния сектор се задълбочи, петролът скочи
САЩ нанeсоха удари по Иран и блокираха продажбите на петрол
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Невероятен епизод от Втората световна война: Брадва срещу нацистки танк
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара