Броят на пътниците за и от България, превозени от Luftansa за 2009 г., вероятно ще има „скромен ръст” предвид икономическата криза, каза в отговор на въпрос на Investor.bg Габор Хорват, генерален мениджър на германската авиокомпания за България. За 2008 г. ръстът на броя на пътниците на Luftansa за България е близо 20% (достигайки около 400 хил. превозени пътници в двете посоки), а за Европа като цяло – 12%.
По данни на компанията нейният пазарен дял у нас през миналата година е достигнал 19% и стремежът е той да се запази и тази година. Предвижда се да се запази и броят на осъществяваните ежедневно по осем полета на Luftansa (вкл. един на новозакупената Swiss) от летище София. Най-натоварените дестинации на авиокомпанията от България са до Франкфурт и Мюнхен.
Относно цените на билетите на Luftansa за тази година Габор Хорват коментира за Investor.bg: „Имаме атрактивен избор, от извършване на частни полети в Европа (с 9 малки самолета), до нискотарифни превози, а цените на билетите като цяло сега са по-ниски от преди пет години например”.
По прогнозни данни брутната печалба от основна дейност на Luftansa Group за 2008 г. ще е около 1,3 млрд. евро, което е втората най-висока стойност на този показател от съществуването на компанията (ако се потвърди при излизането на официалния финансов отчет на компанията през март).
През тази година Luftansa ще закупи 53 нови самолета, главно Ербъс, част от които ще заменят излизащи от употреба стари машини. Авиокомпанията ще открие само една нова дестинация – от Германия до Украйна, и засега не възнамерява да закрива съществуващи маршрути. Германската компания ще инвестира и 150 млн. евро в специални зони на летищата за пътниците си от първа класа с екстри като безплатен интернет, душ-кабини и др., информира още Габор Хорват.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Уолстрийт пренебрегна Nvidia, залагайки на нестабилния AI сектор
Заявките за IPO-то на Anthropic надвишават предлаганите акции шест пъти
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив
Китай е най-големият губещ от падението на Дженсън Хуанг
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
5.1 по Рихтер стресна остров Крит
Депутатите забраняват отглеждането на животни за ценни кожи
Летни жеги до 28° днес, ще бушува силен вятър
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?