Загубата на БДЖ за 2009 г. се очаква да бъде 40-45 млн. лв. Това каза изпълнителният директор на железниците Пенчо Попов в отговор на въпрос на Investor.bg. За миналата година компанията имаше загуба в размер на 9 млн. лв. За 2007 г. пък беше отчетена печалба от над 24 млн. лв.
Той посочи, че спадът в броя на пътниците ще бъде 7-8%, а при товарните превози ще има понижение от над 40 на сто.
Спадът в товарните превози основно се дължи на липсата на товари от и за Кремиковци, тъй като 30% от обема на товарите и 20% от приходите на БДЖ до миналата година са идвали от металургичния комбинат.
Относно цените на билетите Попов каза, че скоро няма да има повишение. Цените на товарните превози обаче „на места ще се вдигат на пазарен принцип“.
От 1 октомври на работа в БДЖ вече не са 1330 души, а от 1 януари догодина ще бъдат освободени още 700 души, съобщи пред журналисти директорът на фирмата. По думите му това е с цел намаляване на дублиращата се администрация в железниците и съкращаване на общите разходи.
Попов уточни, че около 30% от годишните приходи на БДЖ отиват за покриване на задължения към доставчици. Към момента този тип задължения са общо 150 млн. лв. Други 20-25% от приходите се използват за покриване на плащанията по заеми.
Относно бюджета на железниците за следващата година Пенчо Попов коментира, че очаква да получи от държавния бюджет средствата по т. нар. „договор за обществена услуга“, които са 165 млн. лв. и са само за пътнически превози.
За Investor.bg Попов уточни, че продължава практиката за предлагане на атракционни пътувания с ретро-влакове, като тази услуга на железниците е печеливша, „особено по време на криза“. Не беше посочено какви са приходите от това направление за 2009, като директорът на БДЖ само разясни, че маршрутите на движение са по желание на клиентите – частни лица или фирми, като за всеки отделен случай се калкулира съответната цена.


МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Спартак Варна се раздели с треньора на вратарите
ИАРА и БАБХ погват търговците на риба преди Никулден
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Макенти: Трябва да работим за по-близки отношения с Великобритания
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Радев от Дъблин: Членството на България в НАТО не подлежи на дискусия
Четвърто дело срещу Кайли Дженър: Бивша служителка с шокиращи твърдения
20 метра за 30 секунди: Българин се изправя срещу 45-тонен самолет
Бойната карта на SENSHI 34 Grand Prix: Вижте кои бойци излизат на ринга на 5 декември