Датската корабна компания Maersk счита, че компаниите плащат ефективни вносни мита в САЩ от средно 21% спрямо контейнерния товар, съобщи компанията, цитирана от Ройтерс. Това е под половината от ставката преди Вашингтон да въведе пауза в обхватните си мита през април.
Maersk съобщи в актуалните си пазарни данни, които публикува редовно, че във върховия им момент малко след 2 април, когато президентът Доналд Тръмп обяви мита срещу почти всички търговски партньори на САЩ, средната ефективна ставка е била 54%. Оценката се основава на показателя за ефективната средна митническа ставка на групата, претеглена по контейнери.
Над десет основни търговски партньори на САЩ бързат да постигнат споразумения с администрацията на Тръмп до крайния срок на 9 юли, за да избегнат скока на вносните мита до по-високи нива.
През април Тръмп въведе 90-дневна пауза в митата, които обяви само седмица по-рано и които предизвикаха срив на световните финансови пазари.
„Целият свят следи митата през юли и август, когато изтичат различни крайни срокове за възможни търговски споразумения със САЩ“, съобщава Maersk. „Резултатът от тези преговори, разбира се, ще повлияе на световната търговия и на нагласите на потребителите през следващите месеци“, допълни компанията.
Тя заяви, че отчита силен ръст в търсенето на контейнери през първата половина на годината.
„Случилото се не беше напълно неочаквано и видяхме, че клиентите направиха предварителни поръчки преди обявяването на митата“, отбеляза компанията. Maersk информира, че много от големите ѝ американски клиенти са намалили зависимостта си от вноса от Китай през последните години.
„Много клиенти от сектора на облеклото и модата вече вече са достигнали едноцифрена зависимост от Китай“, съобщи компанията. „Други стоки, като например продукти за подобрение на дома, имат значително по-високи нива на производство в Китай поради естеството на стоките“, добави тя.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Зелената система трябва да e водеща при развитието на градовете
Хейли Бийбър с промяна във визията
Ковачев: Мицкоски спъва Северна Македония по пътя към ЕС
Европа избира хиперзвуков щит срещу ракетите на Русия и Китай: Две системи влизат в битка
Украйна поиска от САЩ ускорени доставки на ракети, преговорите с Русия продължават в Абу Даби