Датската корабна компания Maersk счита, че компаниите плащат ефективни вносни мита в САЩ от средно 21% спрямо контейнерния товар, съобщи компанията, цитирана от Ройтерс. Това е под половината от ставката преди Вашингтон да въведе пауза в обхватните си мита през април.
Maersk съобщи в актуалните си пазарни данни, които публикува редовно, че във върховия им момент малко след 2 април, когато президентът Доналд Тръмп обяви мита срещу почти всички търговски партньори на САЩ, средната ефективна ставка е била 54%. Оценката се основава на показателя за ефективната средна митническа ставка на групата, претеглена по контейнери.
Над десет основни търговски партньори на САЩ бързат да постигнат споразумения с администрацията на Тръмп до крайния срок на 9 юли, за да избегнат скока на вносните мита до по-високи нива.
През април Тръмп въведе 90-дневна пауза в митата, които обяви само седмица по-рано и които предизвикаха срив на световните финансови пазари.
„Целият свят следи митата през юли и август, когато изтичат различни крайни срокове за възможни търговски споразумения със САЩ“, съобщава Maersk. „Резултатът от тези преговори, разбира се, ще повлияе на световната търговия и на нагласите на потребителите през следващите месеци“, допълни компанията.
Тя заяви, че отчита силен ръст в търсенето на контейнери през първата половина на годината.
„Случилото се не беше напълно неочаквано и видяхме, че клиентите направиха предварителни поръчки преди обявяването на митата“, отбеляза компанията. Maersk информира, че много от големите ѝ американски клиенти са намалили зависимостта си от вноса от Китай през последните години.
„Много клиенти от сектора на облеклото и модата вече вече са достигнали едноцифрена зависимост от Китай“, съобщи компанията. „Други стоки, като например продукти за подобрение на дома, имат значително по-високи нива на производство в Китай поради естеството на стоките“, добави тя.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Историята се повтаря в Америка, част 2
Историята се повтаря в Америка, част 1
Вучич обяви, че ще подаде оставка, за да помогне на партията на изборите
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа