Президентът на САЩ Доналд Тръмп и японският премиер Шигеру Ишиба не успяха да постигнат споразумение по търговски пакет в кулоарите на срещата на върха на Г-7. Това е резултат, който приближава азиатската страна към евентуална рецесия, тъй като американските мита засягат икономиката ѝ, пише Bloomberg.
„Ще продължим активно да се координираме със САЩ, за да постигнем споразумение, което е от полза и за двете страни, без да жертваме националните интереси на Япония“, каза Ишиба пред журналисти в Канада. „Все още има някои точки, по които двете страни не са на една и съща вълна“, добави той.
Отделно Тръмп заяви, че е провел „чудесен“ разговор с Ишиба и че все още има възможност за сделка.
„Японците са корави“, посочва републиканецът. „В крайна сметка трябва да разберете, че просто ще изпратим писмо, в което ще кажем, че това е сумата, която ще платите, в противен случай не е нужно да правите бизнес с нас“, предупреждава той.
Споразумение, което би довело до отстъпки по някои от основните проблеми за Япония, включително автомобилните мита, вероятно би дало тласък на правителството на Ишиба преди изборите за горната камара на парламента следващия месец. Премиерът е притиснат, след като постигна трудна победа на предишните избори, довели до съставяне на правителство на малцинството.
Въпреки това Ишиба ще може да се похвали с решимостта си да защити най-добре интересите на Япония, вместо да бърза със сделка, която може да се окаже незадоволителна.
Преди двустранната среща очакванията за обявяване на сделка бяха подхранвани от поредица от дискусии между двете страни. Ишиба и Тръмп разговаряха по телефона три пъти, а главният преговарящ за Япония, Рьосей Аказава, пътува до Вашингтон шест пъти, за да преговаря с американските си колеги в седмиците преди срещата на Г-7.
Преди около седмица Ишиба заяви, че сделка може да бъде сключена в последния момент по молба на Тръмп.
След срещата си с Тръмп японският премиер заяви, че не може да каже кога може да бъде постигната сделка, добавяйки, че преговорите ще продължат на ниво министри.
Както и други държави, Япония е обект на 25% мито върху вноса на автомобили и авточасти и 50% налог върху вноса на стоманата и алуминия, които САЩ наложиха по-рано тази година.
В момента няма официално обявени планове за среща между Ишиба и Тръмп преди очакваното увеличение на митата, а японското правителство не е потвърдило кога Аказава може да започне следващия кръг от преговори. Ако американските реципрочни мита се повишат до 24% от сегашните 10%, това би намалило прогнозирания реален брутен вътрешен продукт (БВП) на Япония с около 2,2% до 2029 г.
Особен акцент пада върху автомобилните мита, които Тръмп заплаши да увеличи още повече. Автомобилната индустрия е от решаващо значение за японската икономика, като осигурява работа на около 5,6 милиона души, което е около 8,3% от работната сила на страната, и генерира около 10% от нейния БВП, показват данни на Японската асоциация на производителите на автомобили.
Големите автомобилни производители, включително Toyota Motor Corp., Honda Motor Co., Mazda Motor Corp. и Subaru Corp., се готвят за колективен удар от над 19 млрд. долара заради митата само през тази фискална година.
На въпроса дали автомобилните мита са присъствали като тема в разговорите, Тръмп не разкри подробности. „Ще видим какво ще се случи“, заяви той.
Токио също така се опита да вразуми САЩ, като посочи позицията си на водещ инвеститор в страната, заявявайки, че митата ще повлияят негативно на способността на Япония да инвестира в САЩ.


НС прие на първо четене и трите законопроекта за промени в Закона за съдебната власт
Радев: Въпрос на време е българските продукти да изчезнат напълно от трапезата
„Черноморски туристически празник“ събира варненци на 30 и 31 май
Държавата дава безвъзмездно на Община Варна терен за детска градина
Явор Гечев: Мерките не ограничават цените, а изчистват пазарните изкривявания
Борса с човешко лице: Как пазарите в Румъния и Полша станаха най-големите в ЦИЕ
Отличиха най-активните студенти в първото издание на SkillUp Arena в УЗФ
Могат ли САЩ и Китай да намерят ново взаимодействие?
АИКБ: Малките фирми ще са най-засегнати от новите изисквания
IPSOS: Няма очевиден кандидат за премиер в парламента, освен Стармър
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Терзиев върна за ново разглеждане решението на СОС за небостъргача
Папата ги заплаши с отлъчване: Какво знаем за обществото "Свети Пий X"?
Градушката в Трявна невиждана от половин век
Катастрофа на "Цариградско шосе" в София, има задръстване СНИМКИ
Kaizen Gaming обедини 237 доброволци за участие в екологични и обществени инициативи