Над една пета от световния капацитет за рафиниране на петрол е в риск от затваряне, докато маржовете при бензина отслабват, а натискът за намаляване на въглеродните емисии расте, твърди енергийната консултантска компания Wood Mackenzie в анализ, публикуван в четвъртък.
От анализирани 465 активи за рафиниране консултантската компания изчислява, че около 21% от световния капацитет за рафиниране от 2023 г. е изправен пред известен риск от затваряне.
В Европа и Китай има най-много обекти с висок риск, което поставя около рафиниращ капацитет от 3,9 млн. барел на ден в опасност, посочва Wood Mac. Анализът се базира на оценка на нетните парични маржове, разходите за въглеродни емисии, собствеността, екологичните инвестиции и стратегическата стойност на рафинериите.
Има 11 европейски обекта, които формират 45% от всички заводи с висок риск, посочва докладът.
Около 30 европейски рафинерии вече са затворени от 2009 г. насам, показват данни на индустриалния орган Concawe, а близо 90 все още работят.
Тази поредица от затваряния е предизвикана от конкуренцията от по-нови и по-сложни заводи в Близкия изток и Азия, както и от въздействието на пандемията от COVID-19.
Очаква се маржовете на бензина да отслабнат до края на това десетилетие заради спад в търсенето и санкциите срещу Русия, а и очакваните въглеродни данъци също вероятно ще започнат да се отразяват негативно, показва анализът на Wood Mac.
Оперативните разходи могат да се повишат толкова много, че „затварянето може да е единственият вариант“, казва Ема Фокс, старши анализатор на масла и химикали на Wood Mac.
В същото време огромната петролна рафинерия Dangote в Нигерия може да сложи край на десетилетната търговия на бензин от Европа към Африка на стойност 17 млрд. долара годишно, засилвайки натиска върху европейските рафинерии, които вече са пред риск от затваряне заради засилената конкуренция.
Рафинерията Dangote, чийто капацитет възлиза на до 650 хил. барела на ден, започна производство през януари, но не е включена в анализа на Wood Mac.
Седемте обекта с висок риск в Китай са малки независими рафинерии. Те са обект на по-строги правителствени регулации и се конкурират с по-големи интегрирани обекти, които обикновено са държавни и по-сложни.


Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
41 млади пианисти ще се състезават в международен конкурс във Варна
Какво време ни очаква в четвъртък?
Можеше ли бъде предотвратена трагедията на АМ „Тракия"? Говори министър Шишков в „Денят ON AIR“
Атанас Божилов е готов за победа на SENSHI 34 Grand Prix на 5 декември
Фитнес клубове за деца, част 2
Фитнес клубове за деца, част 1
Оптимистичните прогнози за Nvidia зависят от оцеляването на Хуанг след скандала
Новият данък за богатите в Италия изпраща тревожен сигнал към инвеститорите
Криптосекторът ускорява плановете за търговия с акции въпреки съпротивата
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Шефът на 112: Спасителните екипи направиха чудеса от храброст на "Тракия"
Баскетболистките ни победиха Хърватия в квалификациите за Еврошампионата
Близо 250 души дариха кръв във ВМА за пострадалите на "Тракия"
Про-палестински протестиращи нападнаха Джо Байдън (ВИДЕО)