От пролетта насам украинската енергетика е преживяла повече от 11 масирани обстрела с дронове и ракети, само два от тях бяха през ноември. Това поставя на изпитание балансирането на енергийната система, която в момента разчита основно на ядрените си централи.
По данни на Международната агенция за атомна енергия (МААЕ) при последния обстрел над Украйна (на 28 ноември) три от ядрените централи в Украйна - Хмелницка, Ривненска и Пивденноукраинската АЕЦ, са намалили мощността на реакторите като част от протокола за безопасност заради въздушна тревога. Един от блоковете на Ривненската АЕЦ е бил за кратко изведен от системата, а два от свързващите кабели на Хмелницката АЕЦ са били прекъснати.
Засега енергийните компании и властите веднага започват поправката на разрушенията, но тези атаки оставят украинската енергийна система особено уязвима - по данни на местните енергийни компании почти всички балансиращи мощности в страната (въглищни и водни централи) са унищожени или повредени.
Киевският икономически институт изчисли, цитиран от Ройтерс, че директните щети от ударите с ракети и дронове по украинските енергийни съоръжения са към 16 млрд. долара. Загубените ползи за енергетиката от началото на войната в Украйна надхвърлят 40 млрд. долара.
Войната ускориява зеления преход
Преди година Украйна отговори на унищожената енергийна инфраструктура с инсталирането на генератори. По неофициални данни през миналата зима в страната е имало работещи генератори с мощност от 1 гигават, или един ядрен реактор.
Това е удобно за домакинства или малки и средни предприятия, но и цената на 1 киловатчас е 5-6 пъти по-висока, признават анализатори пред Ройтерс. През миналата година и генераторите допълнително допринесоха за влошаването на качеството на въздуха в студените дни. За голямата индустрия генераторите са недостатъчни и по тази причина и властите са договорили спешен внос от съседните европейски държави. Цената на вносната електроенергия също е по-висока.
А ако зимата е студена, то ситуацията с електроенергията в Украйна ще бъде критична и няма да зависи от парите, признават налюдателите. Дори и в момента, включително в столицата Киев, животът се върти около часовете, когато има ток. Всичко се планира с графиците за прекъсване на тока и дори хората, живеещи на високите етажи вече предпочитат да останат в близките кафенета и да изчакат да се върне електрозахранването, вместо да катерят стълбите.
Вече става обичайно в Киев да няма ток по осем часа на денонощие.
Но и в страната стартираха много програми, които да насърчат намирането на алтернативни енергийни източници. Сред тях са зелени централи, иновативни батерии или зарядни станции, които могат да поддържат работата на малки електроуреди в домакинството.
През последната година по жилищни и административни сгради, училища, болници и други сгради в столицата все по-честа гледка стават соларните панели. Според оценки на експерти, цитирани от Ройтерс, в страната са инсталирани покривни соларни панели с капацитет от 1,5 гигавата. Стойността им е около 23 хил. долара за домакинсво, но има програми, които покриват голяма част от разходите. Например правителството и общината в Киев плаща към две трети от разходите за изграждане на соларни инсталации в града.
Средства идват и от западните партньори на Украйна, а правителството значително облекчи процедурите по одобрение на инсталациите и вноса на панелите.
Въпросът не е само да изкараме тази зима, коментира Олена Ляпенко, енергиен експерт от мозъчния тръст DIXI Group, базиран в Киев. "Въглищните инсталации са вече остарели и трябва да ги променим", допълва тя.
Според експертите щетите по енергийната инфраструктура на Украйна могат да бъдат поправени, а повредените и остарели инсталации - заменени, в рамките на 3 до 5 години.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
Китайски Jeep за Европа: Новият залог на Stellantis до 2030 г.
САЩ имат и правилни ходове, например в Ливан
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Криза в британския флот: готовността на бойните подводници отново е нулева
Тайните на средиземноморския интериор
"Възраждане": Незаконното строителство в Цигов чарк не може да бъде прикрито
Мъж е задържан след пожар, изпепелил 50 дка суха трева в Плевенско
Защо скъпите нови Abrams на армията на Република Китай са „мъртъв товар“ с малка военна стойност