След като не получи нито една оферта през ноември, Националната електрическа компания (НЕК) отново публикува обществена поръчка за ремонт на два хидроагрегата на ПАВЕЦ "Чаира" с 10% по-висока цена, става ясно от справка в Агенцията за обществени поръчки (АОП).
Сега очакваната индикативна цена е 242,6 млн. лева (без ДДС), а оферти ще се събират до 17 февруари 2025 година. Променен е и начинът за възлагане - не с открита процедура, а чрез договаряне с предварителна покана за участие.Това означава, че ще има два етапа на процедурата - в първия потенциалните изпълнители ще заявят интерес, а на втория - възложителят ще изпрати покани за преговори към селектираните кандидати.
Срокът за изпълнение на проекта е 42 месеца.
От публикуваната документация в предишния търг се вижда интерес на компании, които искат повече разяснения за проекта, както и удължаване на срока за събиране на оферти с два месеца. От НЕК отказват тези искания и в резултат никой не подаде оферта за ремонта на първи и четвърти хидрогенератор, който е и най-сериозно пострадалият. Очакванията са, че той направо ще трябва да бъде сменен.
Изискването към изпълнителите е поръчката да не бъде разделена, защото има риск да бъде компрометирана крайната цел - два еднотипни работещи хидроагрегата, които да са съвместими с останалите хидроагрегати (още два) и със системите на ПАВЕЦ.
ПАВЕЦ "Чаира" има общо четири хидрогенератора с обща инсталирана мощност в генераторен режим 864 мегавата. Тя се използваше активно за балансиране на мрежата, особено през вечерния пик на потреблението в зимните месеци. От няколко години съоръжението не работи, след като станаха известни сериозни проблеми в конструкцията.


Треньорът на България: В живота има по-стойностни неща от една загуба или победа
Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Ердоган: Принципът "силният над слабия" влияе все повече върху международните отношения
9 модни находки, които ви състаряват – ето с какво да ги замените
Пълнолуние в Овен – как ще се отрази на всяка зодия
Какво стои зад необичайната смърт на стотици малки китове в Патагония?
преди 1 година У целият развит цевелезуван свет, към който и ние за радост принадлежим, вече втора година няма кой две турбини да поправи. Сигурно е щот за промишлени поръчки се чака по 10 години, както писа една жена в коментарите. :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Тия турбини никога повече няма да работят. Вервайте ми. Неслучайно съсипаха няколко, за по-сигурно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар