След като не получи нито една оферта през ноември, Националната електрическа компания (НЕК) отново публикува обществена поръчка за ремонт на два хидроагрегата на ПАВЕЦ "Чаира" с 10% по-висока цена, става ясно от справка в Агенцията за обществени поръчки (АОП).
Сега очакваната индикативна цена е 242,6 млн. лева (без ДДС), а оферти ще се събират до 17 февруари 2025 година. Променен е и начинът за възлагане - не с открита процедура, а чрез договаряне с предварителна покана за участие.Това означава, че ще има два етапа на процедурата - в първия потенциалните изпълнители ще заявят интерес, а на втория - възложителят ще изпрати покани за преговори към селектираните кандидати.
Срокът за изпълнение на проекта е 42 месеца.
От публикуваната документация в предишния търг се вижда интерес на компании, които искат повече разяснения за проекта, както и удължаване на срока за събиране на оферти с два месеца. От НЕК отказват тези искания и в резултат никой не подаде оферта за ремонта на първи и четвърти хидрогенератор, който е и най-сериозно пострадалият. Очакванията са, че той направо ще трябва да бъде сменен.
Изискването към изпълнителите е поръчката да не бъде разделена, защото има риск да бъде компрометирана крайната цел - два еднотипни работещи хидроагрегата, които да са съвместими с останалите хидроагрегати (още два) и със системите на ПАВЕЦ.
ПАВЕЦ "Чаира" има общо четири хидрогенератора с обща инсталирана мощност в генераторен режим 864 мегавата. Тя се използваше активно за балансиране на мрежата, особено през вечерния пик на потреблението в зимните месеци. От няколко години съоръжението не работи, след като станаха известни сериозни проблеми в конструкцията.


Нови изследвания: Цар Самуил бил висок едва 153 см
Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Какво време ни очаква в петък?
Китай може да даде глътка въздух на Европа при електромобилите
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Майкъл Новограц: AI е балон, но инвеститорите трябва да купуват
Шефът на COP31: Климатът изисква същата спешност като отбраната
Възходът на крайната десница заплашва усилията за превъоръжаване на Европа
Китайската марка, която вози Си Дзинпин, дойде и в България
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
В кадър: Протест на сдружение БОЕЦ
Грейдер затисна и уби възрастна жена при ремонт в Пазарджик
Деца по пантофи в градината заради бомбени заплахи: Как се действа при сигнал
Джиков: Превозвачите отказват превоз на зърно през Черно море
В "стоманобетонната" структура на пропутинското "Z-общество" вече има пукнатини
преди 1 година У целият развит цевелезуван свет, към който и ние за радост принадлежим, вече втора година няма кой две турбини да поправи. Сигурно е щот за промишлени поръчки се чака по 10 години, както писа една жена в коментарите. :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Тия турбини никога повече няма да работят. Вервайте ми. Неслучайно съсипаха няколко, за по-сигурно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар