Тръмп поиска повече рафинерии в САЩ, но Big Oil не вижда перспектива

По време на среща в Белия дом американският президент Доналд Тръмп поиска от собствениците на големите петролни компании повече рафинерии, които да произвеждат повече бензин като част от мерките му да свали цените до междинните избори през ноември, пише The Wall Street Journal. Това е труден за реализиране план - да притежаваш рафинерия в САЩ в момента е много печелившо начинание, но да строиш нова - не толкова, допълва изданието.

В момента американските рафинерии работят на 97% от капацитета си, което е близо до най-високия темп на производство за последните осем години. Според анализатори причината е, че недостигът на пазарите на горива изпреварва недостига на петрол в световен мащаб.

Петролната индустрия в момента получава огромни печалби от блокирането на Ормузкия проток, но няма планове да строи нови рафинерии и причината е че не виждат перспектива - строежът отнема милиарди и продължава между 3 и 5 години. Очакванията са, че дотогава ще бъде намерено решение за цените на горивата и потреблението.

Рекордни печалби

Компаниите сега отлагат планови ремонти, за да се възползват от момента - спреда между производството на дизел и продажбата му достигна рекордните 100 долара за барел. Но от Energy Aspects посочват, че никой няма да вземе решение за строеж на рафинерии на базата на тези приходи, очаквани да продължат само за броени месеци. Действията на компаниите са по-скоро към разширяване и модернизиране на дейността на съществуващите рафинерии. Според оценки това има потенциал да даде допълнителен капацитет с размер на нова рафинерия през следващите години.

Последната рафинерия в САЩ е построена през 1977 година, а оттогава съоръженията се затварят едно след друго. Едни от най-старите рафинерии в страната са построени даже преди повече от век.

Но има и други пречки освен очакванията за увеличаване на дела на електромобилите и съответно - свиването на търсенето на горива, и това са множеството разрешителни, необходими за строеж на нови рафинерии. Нужните документи се издават и от местните, и от федералните власти и отнемат време и усилия.

В Белия дом обаче настояват за повече рафинерии, които да поемат и допълнителните количества петрол, който ще дойде от Венецуела, казва още източник на WSJ. Още преди сключването на историческата сделка с Венецуела, през март Доналд Тръмп заяви, че стартиращата компания America First Refining ще построи първата рафинерия в САЩ от 50 години насам в Тексас. Но още тогава експерти изказаха съмнения, че това може да стане заради недостатъчно разширената логистика в региона.

На срещата в Белия дом, която се е провела във вторник (1 септември), са били ръководителите на Chevron , Valero Energy , Marathon Petroleum и PBF Energy , както и други, но ExxonMobil не е изпратила свой представител.

Според WSJ и някои други компании са се колебали дали да участват в разговорите след критики от страна на Доналд Тръмп, че не намаляват цените на горивата. Според данни на Американската автомобилна асоциация (AAA) в САЩ цената на бензина е средно 4,10 долара за галон, докато преди началото на войната в Иран е била 2,98 долара за галон.

След кратко успокоение цената на петрола на световните пазари отново тръгна нагоре, след поредните удари в Персийския залив и липсата на решение за затворения Ормузки проток. В сутрешните часове на 2 септември американският сорт WTI се търгува за 90 долара за барел.