Глобалният недостиг на дизел вероятно ще продължи до 2027 г., тъй като запасите се изчерпват

Глобалният недостиг на дизелово гориво, подхранван от войните в Иран и Украйна, вероятно няма да отслабне преди следващата година. Това показват индикаторите от пазара за съхранение на горива и прогнозите на представители на индустрията.

Ситуацията удължава ръста на разходите за гориво, който оказва натиск върху икономиките по света, пише Ройтерс.

Войните сериозно нарушиха доставките на дизел, като блокираха милиони барели в Близкия изток и Русия, изчерпаха запасите до исторически ниски нива и тласнаха цените до рекордни стойности. Недостигът тежи върху икономическата активност, тъй като дизелът се използва широко в селското стопанство, производството и тежкия транспорт.

В САЩ цените на дребно на дизела надхвърлят 6 долара за галон този месец за първи път. Това оказва натиск върху фермерите и транспортните компании и засилва опасенията за позициите на Републиканската партия на президента на САЩ Доналд Тръмп преди междинните избори през ноември.

Наемът на складове подсказва за свитото предлагане

Друг признак за продължаващото ограничено предлагане идва от пазара за съхранение на горива. Рафинериите и търговците в Северна Америка отказват да подновяват договорите за наем на складове за дизел, тъй като няма достатъчно гориво за съхранение, показват данни на брокера за складови мощности The Tank Tiger.

Свободният капацитет за съхранение на дизел в Северна Америка и Карибските острови, които са важен търговски център, се е увеличил до четиригодишен максимум от 13 млн. барела през октомври спрямо 11 млн. барела през юни, съобщава главният оперативен директор на The Tank Tiger Стивън Барсамиан пред Ройтерс.

Общите запаси от дизел в САЩ са намалели до 107,9 млн. барела към 11 септември – най-ниското ниво за това време на годината, откакто се води статистика (от 1982 г.), според Американската агенция за енергийна информация (EIA).

Бързото изчерпване на дизела от складовете в САЩ показва колко ограничено е предлагането на пазара през последните месеци. В същото време увеличаващата се наличност на складови мощности за наемане показва колко дълго се очаква да продължи недостигът, посочва Барсамиан.

Комбинацията от намаляващи запаси и увеличаваща се наличност на складови мощности предполага, че участниците на пазара очакват предлагането да остане ограничено поне до първото тримесечие на следващата година. Обикновено складовите резервоари се наемат за период от шест месеца до една година.

„Повече складови мощности са достъпни за наем, защото никой не иска да подновява съществуващите си договори. Защо бихте плащали за складов резервоар, когато няма дизел, който да съхранявате?“, коментира Барсамиан.

Американската компания за управление на отпадъци EcoBox Dumpsters ограничава нарастващите си разходи за гориво, като използва по-малки камиони, когато това е възможно, групира доставки и вземания в един и същи район и потвърждава графиците, за да избегне ненужни курсове.

Глобален проблем

Агенцията за енергийна информация също очаква запасите да останат ниски.

„Прогнозираме запасите от дестилатни горива – често продавани като дизел, в САЩ да паднат под 100 млн. барела през септември и да останат под петгодишния минимум до края на 2026 г. и през по-голямата част от 2027 г.“, съобщи агенцията по-рано този месец.

Запасите от дизел в Европа също са ниски. Наличностите в Амстердамско-Ротердамско-Антверпенския център за съхранение, рафиниране и търговия са с 16% под петгодишната средна стойност през юли, според последните налични данни на Insights Global.

В Сингапур общите запаси от дестилатни горива са средно около 8,2 млн. барела през последните няколко седмици – сходно с нивата преди войната с Иран, но под средната стойност от 9,6 млн. барела за 2025 г.

„Различни развиващи се пазари в Азия са засегнати доста сериозно“, коментира Андреа Пескатори, заместник-ръководител на отдела за Азиатско-тихоокеанския регион в Международния валутен фонд, по време на Азиатско-тихоокеанската петролна конференция в Сингапур.

Има някои признаци за облекчаване

Представители на индустрията очакват глобалните доставки на дизел да останат ограничени през зимата, особено ако напрежението в Близкия изток доведе до нови нарушения на износа на горива, а руската забрана за износ на дизел остане в сила до октомври.

Москва планира да удължи ограниченията върху износа на дизел до края на октомври, съобщи във вторник руският бизнес всекидневник „Ведомости“.

Цените на дизела в САЩ вероятно ще продължат да се повишават, тъй като купувачите по Източното крайбрежие увеличават покупките на гориво преди отоплителния сезон, казва Алекс Ходес, директор „Стратегия на енергийните пазари“ в StoneX.

Анализаторите също очакват рекордно високите маржове при рафинирането на дизел да насърчат увеличаването на производството и така да ограничат ръста на цените.

Разликата между цената на американския дизел и тази на суровия петрол – т.нар. diesel crack spread, достига рекордните 118,62 долара за барел на 14 септември. Показателят измерва премията на фючърсите върху дизела с ултраниско съдържание на сяра спрямо фючърсите върху американския суров петрол.

Допълнително облекчение може да дойде от Китай, който през последните месеци постепенно увеличава износа на рафинирани горива, посочва енергийният икономист Филип Верлегер.

Ескалация на войната с Иран или на конфликта между Русия и Украйна, както и сериозна авария в рафинерия, може да предизвика нов скок на цените.