През юни 2022 година страните от ЕС премахнаха митата при вноса на украински стоки в опит да подпомогнат икономиката на страната, нападната от Русия. Сега дискусиите около забраните за вноса на пшеница, слънчоглед, царевица и други селскостопански продукти повдигат въпроса има ли смисъл от мярката, пише в коментар европейското издание Politico.
За петък (28 април) е планирано заседание на посланиците на ЕС по темата за компенсациите за фермерите в четирите държави от ЕС, които забраниха вноса на селскостопански стоки - България, Полша, Унгария и Словакия. Румъния не наложи собствени ограничения, но поиска такива на ниво ЕС.
Според Politico няма индикации, че общността ще се разбере по този казус в следващите дни. През изминалата седмица комисарят Валдис Домбровскис е водил разговори на различни нива с представители на петте държави и резултат няма, допълва изданието.
Анализаторите коментират, че по темата има много изявления и повечето си противоречат. В същото време само месеци ни делят от жътвата и още нови милиони тонове зърнени храни, които могат да навлязат на пазара в Източна Европа. И в момента в държавите в региона вече има излишък на зърно - например Полша изчислява, че в страната има допълнителни 4 млн. тона зърнени храни, които са над капацитета на нейните пристанища и не могат да бъдат изнесени до новата реколта.
Едностранната забрана за вноса на зърнени култури нарушава правилата на единния пазар, коментират от ЕК и останалите членове на ЕС. Те настояват, че страните не могат едновременно да настояват за солидарност и да взимат едностранни решения.
Петте засегнати държави искат още забрани за внос - на пилешко месо, слънчогледово олио, мляко и други, като преговорите с ЕК засега са в тайна, твърдят източници на Politico. Те настояват украинските стоки да преминават транзит през територията им - директно до купувачи в Северна Африка и Близкия изток, които са и традиционните купувачи на Украйна.
Друга идея е продукцията да бъде изкупена от програмата за прехрана на ООН и изпратена за нуждаещите се държави. Този вариант обаче в момента не се дискутира, сочат източниците на изданието.
Заради блокирания износ на Украйна през Черно море страните от ЕС въведоха т.нар. "коридори на солидарността" - през тях трябваше да преминават селскостопански стоки от Украйна през европейските пристанища към традиционните пазари на Украйна. Година по-късно обаче се оказа, че стоките се спират на пазара в Източна Европа и не продължават по пътя си.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Над 11 000 чужденци са загинали, воювайки за Русия в Украйна
MSCI премахва Strategy Inc. от своите бенчмаркове за акции
Акциите на Nvidia се сриват, бордът обмисля да отстрани Хуанг
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Тристранният съвет обсъжда Бюджет 2027
Депутатите обсъждат прага за регистрация по ДДС и ракията
Южнякът вдига днес температурите до летни
Джак Изкормвача: Дали най-известният сериен убиец е мит, създаден от пресата?
Защо сибирски шаман бие барабана, за да спечели войната за Путин?