На 17 юли Русия излезе от Черноморското споразумение, което позволява на Украйна да изнася зърнена продукция от три от своите пристанища в Черно море. Сега Киев и западните партньори търсят алтернативи, а Румъния предлага варианти, които засягат и България.
По данни на ООН чрез маршрутите през Черно море Украйна е изнесла 33 млн. тона продукция, от които повече от половината са царевица. Останалите количества са преминали през т. нар. коридори на солидарността, които бяха отворени още в първите месеци от началото на пълномащабната война в Украйна. Те предвиждат транзитното преминаване на украински продукти през територията на страни от ЕС.
По данни на ЕС през тези коридори от началото на войната до днес са преминали 41 млн. тона селскостопански стоки и 36 млн. тона друга продукция (като например руди, стомана, дървесина и т.н.), като от тях в украинския бюджет са влезли 33 млрд. евро.
Графика: Bloomberg
По данни на Bloomberg повече от 20 млн. тона селскостопанска продукция от Украйна са преминали само през територията на Румъния - през сухопътната пътна мрежа или през терминалите на р. Дунав. Сега Букурещ полага усилия да увеличи количествата и да подкрепи съседната си страна. Увеличават се митническите служители на пунктовете между двете държави, както и се наемат служители, които да ускорят транзита през Дунав, коментира външният министър на страната Луминита Одобеску.
"Разговаряме с Украйна, за да намерим най-добрите опции за увеличаване и усковяване на транзита", допълва министърът пред Bloomberg.
Страната може да предложи и друга възможност - пристанище Констанца, което е най-голямото на Черно море в ЕС и вероятно ще е предпочитан вариант от бизнеса в Украйна заради близостта и по-ниските разходи. Очаквайки това, Румъния разширява капацитета на пристанището и подновява работата на жп линия до границата с Украйна. Пътят на корабите след това ще преминават на юг - през териториалните води на България.
Досега България подкрепяше износа през пристанище Варна, припомня още Bloomberg и допълва, че преди няколко дни, по време на визитата си в Атина, премиерът Николай Денков е дискутирал с гръция си колега Кириакос Мицотакис развитие на жп връзките и увеличаване на капацитета на гръцките пристанища в Кавала, за да бъде използвана инфраструктурата за увеличаване на износа на стоки от България, Молдова и Украйна.
Самата Румъния е голям износител на пшеница и рискува "задръстване" на пътищата , посочва Bloomberg. Агенцията припомня, че още отпреди имаше километрични опашки по сухопътната граница и десетки кораби по р. Дунав. Заради оплакванията от дъмпинга на украинските стоки ЕК позволи на Румъния, България, Унгария, Чехия и Словакия да забрани вноса до средата на септември. Транзитът обаче не трябва да бъде засегнат, посочиха от Брюксел.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Информация от анализатор е била пропусната при удара на САЩ по училище в Иран
Световното първенство и глобализацията печелят от играчите от диаспората
Екстремните жеги се превръщат в по-голяма заплаха за храните от войната
Си Дзинпин притиска Япония с ограничаване на износа на важни суровини
Европа избегна криза с авиационно гориво преди летния туристически сезон
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа
преди 2 години Няма вариант ЕС да остави Украйна и нейната земеделска продукция ! Ще намерят начин . За продукцията на една изостанала азиатска държава силно се съмнявам , че ще бъдат допуснати . И от това родните *** няма да са щастливи :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Дрезината представлява в най-общ вид количка, която се движи по железопътните релси за влакове Руси-Плачковци-Дедеагач https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/%D0%96%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D1%8A%D1%82%D0%BD%D0%B0_%D0%BC%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B0_%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F_1912.jpg отговор Сигнализирай за неуместен коментар