Столична община представя предпроектно проучване за възможностите за развитие на Княжевския лифт и изграждане на нова въжена връзка между квартал "Княжево" и местността Копитото, съобщават от общинската администрация.
Проучването е изготвено от специализирана консултантска компания от Франция в рамките на инициативата „Визия за Витоша“. Анализът разглежда различни технически, пространствени и инвестиционни сценарии за изграждане на съвременно лифтово съоръжение.
Съществуващият кабинков лифт по трасето е изграден през 1962 г. и преустановява работа през 1992 г., като капацитетът му е бил 600 души на час. Според експертния анализ наличните машини, съоръжения и стълбове са неизползваеми и не могат да бъдат възстановени за експлоатация.
В рамките на предпроектното проучване на консултантите са възложени въпроси, свързани с възможността за използване на съществуващото трасе, прилагане на нови технологии в рамките на застроените петна на старите станции без разширяване, както и удължаване на първата станция до последната спирка на трамвайна линия № 5.
Експертите идентифицират потенциално място за нова начална станция в близост до последната спирка на трамвай № 5, което би осигурило удобна транспортна връзка. От тази локация са разработени три варианта за трасе на новата въжена линия – директна линия без междинна станция, линия с чупка при старата първа станция с използване на цялото старо трасе и линия с нова междинна станция, като се използва старото трасе до Копитото.
Предложеният вариант предвижда използване на съществуващите стъпки на лифта, което запазва статута на съоръжението и не налага откриване на нови процедури за одобряване на трасе и носещи елементи.
Консултантите препоръчват и проучване на възможността за разширяване на функциите на крайната станция при Копитото без промяна на застроеното петно. Идеята е тя да бъде развита като мултифункционално пространство с обществен и туристически характер, включително зона за посетители, ресторант и панорамна площадка.
Планираното време за пътуване от първата станция в "Княжево" до Копитото, при вариант с междинна станция, е около 11 минути, като се предвижда запазване на капацитет от 600 души на час. В проучването са представени и примери от други държави, при които цените на билетите за подобни лифтови съоръжения варират между 8 и 18 евро.


Облекчават достъпа на сезонни работници от трети страни за работа в България
Един район на Варна е без вода днес
Явор Гечев за Бюджет 2026: Досегашното управление струва все по-скъпо, някой трябва да плати сметката
Масирани проверки на тирове в цялата страна
24 красавици ще се борят за титлата "Мис Варна" 2026
Петролът поскъпва, докато Тръмп отново обмисля наземна операция в Иран
Японските лидери в роботиката се обединяват с Nvidia срещу Китай
Китай вече се възприема по-положително по света от САЩ
Правителствата трябва да оправят дълговата каша преди да стане късно
САЩ похвалиха инвестициите на Швейцария, докато умуват за митата
Новата цел на крадците оставя щети по колата за хиляди евро
Какви са плановете на XPeng за България?
Как така Honda Jazz струва само 11 500 евро в Япония?
Феноменът на Акерман, който плаши хиляди шофьори
Защо новата помпа на Toyota работи при минус 253 градуса по Целзий?
Иван Савов настоява за "Петрохан": Има убийство на шестима души
ЕС не успя да постигне споразумение за санкции срещу Русия: България не е сред пречките
Емрах Стораро остава без книжка: Пеша няма да ме видите!
преди 6 месеца Откога чакам такава новина! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 месеца Дано има светлина в тунела на антиките горе... отговор Сигнализирай за неуместен коментар