Париж провежда референдум, който ще реши дали да се въведе допълнителна такса за паркиране на водачите на SUV автомобили, докато френската столица продължава с опита си да реализира своя план за стимулиране на велосипедния транспорт, съобщава Ройтерс.
Референдумът, който се провежда по-малко от година, след като жителите на града гласуваха за забрана на електрическите тротинетки, има за цел да утрои таксите за паркиране за автомобили от 1,6 тона и нагоре до 18 евро на час, за да обезсърчи "обемните, замърсяващи" автомобили, информира кметството.
Новата тарифа ще важи и за електрически автомобили от 2 тона или повече.
„По-тежки, по-опасни, по-замърсяващи... SUV-овете са екологична катастрофа“, изтъква Еманюел Грегоар, заместник-кмет на Париж, в публикация в социалната платформа X.
При кмета социалист Ан Идалго улиците на Париж се трансформираха, като от 2020 г. насам са създадени 84 км велосипедни алеи и е отчетен 71% скок в използването на велосипеди между края на COVID блокировките и 2023 г., добавят от кметството.
Промените обаче вбесиха шофьорите.
Лобито на автомобилистите стартира петиция в подкрепа на свободата на шофьорите да използват каквото превозно средство искат. SUV-овете стават все по-популярни във Франция, като са особено предпочитани от семействата.
„Трябва твърдо да се противопоставим на тези атаки срещу свободата, преследвани под фалшиви зелени предлози“, изтъква групата. „Ако не го спрем сега, този неоправдан бунт, воден от ултраградското и анти-автомобилно малцинство, ще се разпространи като гангрена в други градове“.


Времето във Варна на 13 юли 2026
САЩ и Иран си размениха нови атаки с дронове и ракети
Моторист пострада в катастрофа на пътя Балчик - Оброчище
Валери Божинов се завръща в "Левски"
Значителни валежи във Варна и Добрич утре
Инерцията на европейските отчети се ускорява и това е необичайно
Петролът скочи, облигациите паднаха поради подновени опасения от инфлация
САЩ и Иран си размениха нов рунд на атаки в борбата за Ормузкия проток
В ерата на AI дизайнери създават цели продукти без инженери и технически екип
Гафът на Тръмп с Иран показва, че стратегията може да победи огневата мощ
Край на евтините коли в Китай от 1 януари 2027
Непознатият пазител на дизеловата мощност
Възкръсването на легендата: Тествахме новата Honda Prelude
Как Chrysler пропусна да се конкурира с Ferrari
Никога не сте виждали такъв Франкенщайн!
Валери Божинов става коментатор на телевизията на "Левски"
Кола на скорост се вряза в пазар в Чили, шестима убити
В Кресненското дефиле: Деца скачат от 13-метров мост в Струма
БНБ пуска златна монета за Св. Вяра, Надежда и Любов и майка им София
Най-малко 27 загинали при пожар в бар в Тайланд
преди 2 години До: cyclop заемат... и по абсолютно демократично (на референдум, н епод дулуто на калшник) си го приеха и изобщо не им дреме че някакъв люлински панелен плъъх иска да живее в смрад мизерия и пушаци! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Те не заемат повече място от седан или дори от някои хечбекове. Аман от иддиоттии отговор Сигнализирай за неуместен коментар