AP Moller-Maersk A/S, лидер в глобалната търговия, предупреждава, че световните вериги на доставки са по-дълбоко засегнати от очакваното от сътресенията в Червено море, които доведоха до промяна в морските транспортни маршрути.
Базираният в Копенхаген оператор на контейнеровози повиши перспективите си за печалбата, тъй като прекъсванията, свързани с Червено море, свиват капацитета на глобалния флот и по този начин повишават цените на морските превози на товари.
Това е вторият път от около месец, в който Maersk повишава прогнозата си, след като атаките на бунтовниците хути в Червено море принудиха компанията и нейните конкуренти да заобиколят традиционни маршрути, удължавайки пътуванията на своите кораби покрай Африка. Прекъсванията са намалили транзита на контейнеровози през Суецкия канал с около 80%, изчислява Bloomberg Intelligence.
Maersk обяви, че също така отчита признаци на по-нататъшно претоварване на пристанищата, особено в Азия и Близкия изток, което също ще доведе до скок на цените. Освен това търсенето на пазара на контейнери остава „силно“.
„Това развитие постепенно се развива и се очаква да допринесе за по-доброто финансово представяне през втората половина на 2024 г.“, изтъква Maersk.
Сега компанията очаква основна печалба преди лихви, данъци, обезценка и амортизация от 7 до 9 млрд. долара за тази година в сравнение с предишна прогноза от 4 до 6 млрд. долара. Анализаторите дават средна оценка от 5,86 млрд. долара.
Акциите на Maersk поскъпнаха с цели 3,7% в началото на търговията в Копенхаген. Цената им е нараснала с 22% само през май. На фона на това увеличението на прогнозата за печалбата „не е изненада“ за пазара, казват анализатори на Morgan Stanley.
„Структурното свръхпредлагане при контейнерните превози остава, смущенията в Червено море осигуряват само временен отдих“, добавят анализаторите.


Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Тръмп отхвърли иранското предложение за отваряне на Ормузкия проток
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
„Тамагочито“ на Зукърбърг може да се превърне в iPod момента на Meta
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Търпението носи пари: жените с предимство при инвестициите, златото с нов потенциал
Гюров и Кандев откриха кампанията си: България има нужда от сигурност, стабилност и независимост
18 км тирове пред "Капитан Андреево": колоната вече подминава Свиленград
От над 10 стадиона до нито един: как България остана без съоръжение за голямо първенство по лека атлетика
"Мила Родино" не винаги е звучала така: проф. Неделчев разказа за промените в химна