Нов проект: високоскоростна жп линия от Виена до Истанбул през България

Обсъжда се нов железопътен проект за високоскоростен влак през България от Виена до Истанбул. Идеята е да се подобри транспортната свързаност и икономическите възможности между Централна и Източна Европа. Проектът ще изисква значителни инвестиции, като се очаква общата стойност да надвиши 25 млрд. евро, а за финансирането ще се търсят както европейски фондове, така и частни инвестиции. Това каза д-р Людмил Иванов, експерт по управление и цифровизация в железопътния транспорт, в предаването "Бизнес старт" на Bloomberg TV Bulgaria.

Проектът за високоскоростна железница между Виена и Истанбул, предложен от железопътния експерт, бе представен в София по време на дискусия.

Очаква се линията да бъде около 1300 км и ще е проектирана за максимална скорост от 400 км в час, което ще позволи бързо пътуване между двата мегаполиса с цел да се достигне до Истанбулското летище за около 6 часа.

В момента между Виена и Истанбул има ограничени транспортни опции, а високоскоростната железница би могла да запълни тази празнина, осигурявайки бърз и удобен транспорт, посочи експертът.

Основните предизвикателства при изграждането са свързани с това, че ще се налага изграждането на изцяло ново трасе, способно да поддържа движението на високоскоростни влакове и е невъзможно да се използва старата инфраструктура, поясни Иванов.

Проектът ще изисква изграждането на много тунели и виадукти, особено в планински райони като Стара планина и Карпатите. Тунелите ще трябва да бъдат с дължина над десет километра, за да отговорят на изискванията за радиус на завоите. За да се поддържа висока скорост, трасето трябва да бъде проектирано с много прави участъци и минимални завои, което изисква значителни инвестиции и инженерни решения, уточни събеседникът. 

"Предвид сложността на обектите, които ще се изграждат, най-вероятно ще говорим за стойност над 25 млрд. евро", каза Иванов.

Проектът за високоскоростна железница между Виена и Истанбул ще се развива в няколко ключови етапа, като в момента предстои да се извърши предпроектно проучване, което ще анализира разходите, ползите и капацитета на линията. Това проучване ще определи прогнозния трафик на пътници и ще оцени икономическата ефективност на проекта.

Страните, през които ще преминава линията, ще трябва да подпишат и меморандум за сътрудничество, за да започнат проектирането и оценката на трасето. След подписването на меморандума, ще започне техническото проектиране на трасето. Очаква се, че изграждането на линията ще отнеме между 10 и 15 години в зависимост от сложността на проектите и процедурите за отчуждаване.

Вижте целия коментар във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.