Към 31 март по сметките на Столичната община има почти 638 млн. лева, част от които са неразпределен остатък от минали години (283,6 млн. лева), които могат да бъдат използвани за финансиране на плащания. Това съобщават от Министерството на финансите.
От институцията допълват, че информацията е публична и посочват, че общината може да финансира увеличаването на заплатите за работещите в градския транспорт.
Пред bTV кметът Васил Терзиев обаче потвърди, че не може да си позволи увеличаването на заплатите на шофьорите с исканите 400 лева, а само със 100 лева. Той обаче допълни, че се работи за увеличаване на бонусите, което ще донесе повишение на заплатите с исканите суми. Средната заплата на шофьор в наземния автотранспорт транспорт е 3900 лева, но това се постига с много извънреден труд, призна Терзиев. Проблемът на градския транспорт на София всъщност е намаляванет на шофьорите, техниците, както и диспечерите.
В компанията "Метрополитен" средната заплата на машинистите е 4800 лева, но без много извънреден труд, отбеляза още столичния кмет.
Той покани синдикалните организации КНСБ и КТ "Подкрепа" за разговор, на който да бъде намерено решение на проблемите и призова това да не става за сметка на живеещите в града.
Синдикатите обявиха, че стачката на наземния транспорт ще продължи и на 15 май. Метрото ще продължи да се движи и дори са предвидени извънредни влакове, ако се наложи. От Столичната община съобщиха, че няма заявка да протест утре. Няма и основание да бъде обявен деня за неучебен, съобщи БТА.
Протестът под надслов "Достоен труд – достойно заплащане! Без транспорт няма икономика!" е във връзка с продължаващо хронично недофинансиране на сектор "Транспорт", липсата на адекватна политика по доходите и продължаващия отказ на отговорните институции да се ангажират с реални решения, посочват синдикатите.


От понеделник две варненски линии минават на летни разписания
Хороскоп за 16 май 2026
Четвъртокласници-доброволци в "Детско полицейско управление" гостуваха на Районен съд-Варна
В Деня на отворените врати десетки ученици се запознаха със спортната слава на Варна
Генетичен тест ще решава кой спортист е мъж или жена за олимпиадите
MARA: Абонатите вече използват много повече токени от преди
MARA: Енергията е ключ към AI
Чистата енергия е „структурно защитена“ от шокове като тези в Ормузкия проток
Американските AI гиганти поглеждат към чуждите дългови пазари
Pilot тласка екпанзията на електромобили в САЩ, част 2
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Димитър Иванов - Капитана: Преминах химиотерапия след операция
Хванаха нападателя на Ивайло Мирчев, ще го съдят за хулиганство
Путин създаде "Нови хора", за да контролира негативния вот, сега партията е втора политическа сила
Космически цени на храните
преди 11 месеца А какво пречи мотрисите в Метрото да бъдат изцяло автоматизирани и да се придвижват без машинисти? Така ще има повече персонал за наземния транспорт и парите ще се насочат към него. отговор Сигнализирай за неуместен коментар