Столична община подготвя концепция за Транспортен хъб и буферен паркинг в подножието на Витоша, съобщава пресцентърът на общината.
Тя продължава работата по инициативата за по-достъпна и устойчива Витоша и в търсене на трайно решение предлага концепция за многоетажен подземен буферен паркинг, чийто покрив представлява парково пространство в района на улица „Акад. Сандерс“ в кв. „Драгалевци“, се посочва в съобщението. Проектът предвижда подземен паркинг за над 350 автомобила с възможност за поетапно изграждане.
В плана още са включени зелено обществено пространство върху площадка за парапланеризъм, която ще предложи възможност за приземяване на любителите на този спорт, както и инфраструктура за устойчива мобилност – паркинг за велосипеди, електрозарядни станции и пешеходни връзки.
Предвидена е и нова автобусна спирка и обновена пешеходна алея към Драгалевския лифт, посочват от общината. Оттам добавят, че проучват възможността за преместване на първа спирка на Драгалевски лифт на това място и директна връзка между паркинга и станцията.
Предстои да се премине към следващите стъпки за реализацията на проекта - завършване на регулационния план, изготвяне на транспортна схема и провеждане на архитектурен конкурс.
„Този проект е част от нашата голяма кауза да върнем Витоша на хората и заедно да я направим достъпна, зелена и жива през всички сезони“, коментира кметът на София Васил Терзиев, цитиран в прессъобщението.
На първото заседание на Столичния общински съвет след лятната ваканция столичният кмет посочи, че един от приоритетите е планината Витоша. Вече разполагаме с идейните проекти за възстановяване на Симеоновския лифт, което би било първа стъпка към това да върнем планината на хората. Работим и по подобряване на достъпа до планината, така че тя да бъде удобна за жителите и гостите на София. Витоша е едно от нашите богатства и трябва да се отнасяме с нея като такова, каза кметът.


Григор Димитров е на 1/4-финал в Майорка
10-годишно дете се удави в басейн в Ахелой
Селекционерът на волейболистите: Ние никога не се отказваме
Черно море стартира контролите с победа над Янтра
Двете загинали деца в катастрофа са от футболната школа на Славия
Националният фонд за декарбонизация: Нов инструмент за енергийния преход у нас
България се готви за нова рекордна реколта от пшеница, очакват се 7,5 млн. тона
Призракът на Лиз Тръс дисциплинира фискално Анди Бърнам
Украйна не може да си позволи разрив с Полша заради историята
Япония обяви инвестиционен план за $2,3 трлн. за следващите 14 години
Най-новото творение на Mercedes-Maybach е забележителна суперяхта
Стар Blazer срещу Blazer EV или как се разви безопасността за 30 години
Защо на някои кръгови има светофар
Шеф във Ferrari напусна след дебюта на Luce
Банан на колела е най-спираната за проверка кола
След отваряне на Ормузкия проток: Наемът на танкери в Персийския залив скочи над 897%
Коста Стоянов: В Баба Алино има данни за схема с международен характер
60-годишна мистерия, която не ни дава покой: Убита ли е Мерилин Монро?
Богат живот и голям бюджет: Защо биографичният филм за Мадона се провали?
Украйна или битката за приобщаването на най-голямата армия в Европа към ЕС
преди 8 месеца Не е добра идея да се мести долната станция на драгалевския. До текущата има пътеки, пътища,може да се кара колело, че дори и ски ако има сняг и няма нужда да се прави нова просека в гората. Нещо повече панорамната алея е много широка и удобна за спорт. Теоретично може да се свали надолу станцията, но с оглед затоплянето на климата не е особено добра идея. В крайна сметка планината е за спорт. Може да се ходи 10 мин от паркинга. отговор Сигнализирай за неуместен коментар