Празен газов танкер ще пререди опашката за Панамския канал срещу 4,6 млн. долара

Празен супертанкер за пренос на газ ще пререди чакащите за преминаване през Панамския канал следващата седмица след плащане от 4,6 млн. долара – поредно доказателство за това как войната в Иран променя световните енергийни потоци и трафика през установените търговски маршрути.

Сумата, платена чрез аукционен процес, ще позволи на танкера G. Arete да мине по-бързо до карибската страна на канала от Тихия океан, според трейдъри, брокери и доклад, видян от Bloomberg.

Цифрата надминава почти рекордните 4 млн. долара, които бяха платени по-рано тази седмица за изпреварване на опашката от контейнерен кораб, докато свързаните с войната в Иран забавяния и ниските нива на водата увеличават времето за изчакване.

Танкерът G. Arete приближава Панамския канал, след като отплава от Южна Корея в края на юли. Изображение: Bloomberg LP

Засега не е ясно кой е платил сумата за G. Arete, който е собственост на южнокорейската SK Shipping Co. Както компанията, така и ръководството на Панамския канал не са отговорили на имейл на Bloomberg с искане за коментар.

Корабите, които искат да преминат през водния път, плащат такса през процес на резервиране, но ръководството на канала също така предлага и аукционна система за заобикаляне на опашката. Компаниите плащат милиони, за да ползват краткия вариант на фона на увеличаващия се трафик заради войната в Иран.

G. Arete в момента плава около южния бряг на Панама и пристанището в Балбоа, регион, където плавателните съдове обикновено изчакват, преди да преминат от Тихия в Атлантическия океан. САЩ са ключов доставчик на втечнен природен газ за купувачи в Източна Азия и каналът е най-краткият маршрут.

В момента кораби с размер Neopanamax без запазени слотове за преминаване – превозващи всичко от газ до контейнери – чакат до 11 дена, за да си осигурят преминаване чрез аукцион. Този брой е най-високият за транзити от Тихия към Атлантическия океан от май насам, според данни на Argus Media.