Съветът на Европейския съюз (ЕС) удължава с още една година, до 24 юли 2024 г., временното спиране на действието на митата и системата на входни цени за вноса от Молдова, съобщават от Съвета.
„С удължаването на действието на тези мерки и разширяването на техния обхват се цели да се гарантира, че съществуващите търговски потоци от Молдова към ЕС могат да продължат, което ще подкрепи молдовската икономика. Това е особено важно, като се има предвид продължаващата военна агресия на Русия срещу Украйна и нейното въздействие върху Молдова, както и като се отчита фактът, че Молдова получи статут на страна кандидатка за членство в ЕС през юни 2022 г.“, коментира Хектор Гомес Ернандес, министър на промишлеността, търговията и туризма на Испания, която пое ротационното председателство на ЕС от 1 юли до края на годината.
Загубата на ЕС от митническите приходи възлиза на около 300 хил. евро годишно.
Само за седем селскостопански продукта износът от Молдова за ЕС не е либерализиран, тъй като те подлежат на безмитни квоти: сливи, трапезно грозде, ябълки, домати, чесън, череши и сок от грозде.
Регламентът включва и по-строги задължения за докладване за Комисията и предвижда Комитетът по защитните мерки (вместо Комитета по Митническия кодекс) да участва в прилагането на механизма за защитни мерки. Предлага се по-ускорен механизъм за защитни мерки, който следва да бъде по-ефективен, ако вносът оказва неблагоприятно въздействие върху пазара на ЕС.
С мерките за либерализиране на търговията с Молдова беше увеличено повече от два пъти количеството продукти, които могат да бъдат внасяни в ЕС без мита от Молдова. Това увеличава износа на страната за ЕС от 1,8 млрд. евро през 2021 г. на 2,6 млрд. евро през 2022 г.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Microsoft се опитва да възстанови Outlook и Copilot след мащабен срив
Китай е най-големият губещ от падението на Дженсън Хуанг
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Светът се насочва към катастрофа, към която няма да може да се адаптира
Пророчество на 66 години: идва ли краят на света днес - петък 13-и?
Борисов атакува кабинета "Радев"