Загубата на средства по Плана за възстановяване и устойчивост не се дължи на неизпълнени реформи, а на престъпно бездействие. Този коментар направи Иван Иванов, министър на регионалното развитие и благоустройството по БНТ.
Той съобщи, че в регионалното министерство има „15 месеца закъснение по всички срокове, в които трябваше да се изпълни санирането на жилищни сгради“.
„Първите договори с общини като крайни получатели са сключени в края на 2024 г. и началото на 2025 г. Това означава почти фатално забавяне на целия процес. Крайният срок за изпълнение, за отчитане на тези проекти на санирането е 30 юни 2026 г. – малко повече от една година“, посочи министърът.
Иванов уточни, че се полагат усилия чрез комуникация с общините по-бързо да се изберат изпълнители до 30 юни и в рамките на една година те да изпълнят санирането.
Министърът обясни, че по първата част на програмата, където 100% се плащат грантовете, средства са за 1,123 млрд. лева, но досега са сключени 89 договора за строителство за 100 млн. Според него хубавата новина е, че за всички проекти, които биха отпаднали, има решение на правителството да се покрият през 2025 г. със средства от държавния бюджет.
По думите на министъра целта е да се изпълнят максимално повече проекти по процедурата „Подкрепа за устойчиво енергийно обновяване на жилищния сграден фонд – Етап I и II“ на програмата за етажната собственост. Той отбеляза, че това ще се отрази на потреблението на всякакви енергоизточници в държавата.
Иван Иванов уточни, че от предвидения бюджет на МРРБ няма средства, които отпадат, но заложените бюджетни пари са по-малко от тези през предходните години. Причината за това са неразплатени средства от миналата година – над 1 млрд. лева непоети задължения към пътни строители.
Регионалният министър обясни, че магистрала "Хемус" се строи на различни етапи и трябва да бъде завършена до пет-шест години. Тази година ще има един 100% пуснат в експлоатация лот – от Боаза до Летница.
Що се отнася до вдигането на цените на винетните такси, Иванов посочи, че се връщат цените отпреди COVID кризата, а постъпилите средства ще бъдат използвани за поддръжка на пътната мрежа.


Черно море Navibulgar се раздели с Къртис Джоунс
Тъжна вест! Отиде си дългогодишната солистка на Държавна опера–Варна Стоянка Кавалджиева
Черно море се върна към победите в баскетболната лига
DARA награди победителката в първата "Евровизия Азия"
Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
SpaceX постигна историческо хващане на кораба Starship
Историята зове Европа да поеме ролята си по отношение на Украйна
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Мишел Пфайфър и Мишел Уилямс блеснаха в черно на бляскава вечер на Chanel
Синът на актрисата Саша Питърс стана на 6 г.
Ежедневното кафе е свързано с промени в чревните бактерии и работата на дебелото черво
Откриха ново небесно тяло отвъд Плутон: Може ли да е шестата планета-джудже?
Д-р Петър Москов: Пътищата трябва да се строят с частни инвестиции, а не с парите на партийните спонсори
преди 1 година Сега, ТЕЗИ пари, които НЯМА ДА ВЛЯЗАТ в бюджета, предполагат ръст на дефицита и отново, излиза е от критерия на отец Прецакис Еврозонис, нали? Егати многоходовките гербави. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година да благодарим на служебните гербаджийски правителства... последните години те бяха на власт! отговор Сигнализирай за неуместен коментар