Торовият завод „Неохим“ АД отчита загуба за втора поредна година. Предварителният отчет на димитровградското дружество за 2024 г. показва загуба от 3,9 млн. лв., което все пак е по-добре от загубата от 35 млн. лв. за 2023 г.
При приходите се наблюдава лек спад до 280 млн. лв. през 2024 г., спрямо 298 млн. лв. за 2023 г.
За сравнение, през 2022 г. печалбата беше 70 млн. лв. печалба, а за 2021 г. - беше 48 млн. лв. Тогава продажбите бяха за съответно за 647 млн. лв. и 358 хил. лв.
В началото на 2025 г. дъщерната компания на „Агрополихим“ - „Рея Венчърс“ ЕАД - е приключила сделката за над 20-те процента дял на чешката Agrofert в българския производител на торове „Неохим“, държани чрез фирмата "Феборан". Заедно с миноритарен пакет акции, придобит на Българската фондова борса (БФБ), „Агрополихим“ вече контролира пряко и непряко 24,3% от капитала на „Неохим“, т.е. почти една четвърт от акциите на публичното дружество.
Акциите на „Неохим“ поскъпват с 6% в последната година до 27 лв. за акция, а пазарната капитализация достига 72 млн. лева.
Материалът е с информационен характер и не е препоръка за покупко-продажба на ценни книжа.
Свързани компании:


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Кен Бърнс: Историята на Америка има значение във времена на разделение
Панета: Много е важно САЩ да има силни отношения с Турция
Панета: Не знам дали Путин може да издържи още
Панета: Войната в Украйна влезе в критичен етап
Панета: САЩ би трябвало да увеличават силите си в Европа
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Никити на Халкидики е на час и половина от Солун, превръща се в новата Ривиера
България дължи по договора с "Боташ" 360 млн. долара
Китайските зодии, които влизат в могъщата си ера