През 2021 г. в ЕС са произведени общо 13,5 млн. колела, което е ръст с 11% спрямо 2020 г., сочат данни на европейската статистическа служба Евростат.
Продадената продукция от велосипеди варира значително сред страните членки, за които са налични данни. Най-голям брой колела са произведени в Португалия с 2,9 млн., следвана от Румъния с 2,5 млн., Италия с 1,9 млн., Германия с 1,4 млн. и Полша с 1,2 млн.
В България годишното производство на колела достига близо 500 хил. броя, като данните на Евростат за страната ни са за 2020 г. По този показател тя изпреварва Чехия и Нидерландия и е след Унгария и Франция.
Карането на колело е полезно за здравето и благосъстоянието, то също така е икономично до степен, че може да замени използването на лични автомобили и така да помогне за намаляване на замърсяването на въздуха, отбелязват от Евростат.
Производство на колела в ЕС през 2021 г. Графика: Евростат
През 2021 г. ЕС е изнесъл колела на обща стойност 921 млн. евро (както електрически, така и неелектрически) към страни извън съюза, а в същото време е внесъл колела на стойност почти 1,9 млрд. евро от страни извън ЕС.
Данните показват, че съюзът е изнесъл 1 487 700 неелектрически колела на стойност 433 млн. евро, а е внесъл 5 743 700 колела на стойност малко над 1 млрд. евро. Спрямо 2020 г. броят на изнесените неелектрически велосипеда е нараснал с 16 на сто, а на внесените се е увеличил със 17%.
Търговия на ЕС с колела. Графика: Евростат
Миналата година ЕС е изнесъл 315 800 електрически колела на обща стойност 488 млн. евро. В същото време съюзът е внесъл 1 148 600 електрически велосипеда на стойност 849 млн. евро от страни извън ЕС. Спрямо 2020 г. броят на изнесените електрически колела е нараснал с 15 на сто, а внесените са се увеличили с 37%.
През 2021 г. Великобритания е била основната дестинация за износа на ЕС на неелектрически колела с дял от 30% от гледна точка на стойността, следвана от Швейцария и САЩ. В същото време Швейцария и Великобритания са и основните дестинации за износа на електрически велосипеди от ЕС с дял от съответно 38% и 27%, следвани от Норвегия и САЩ.
Вносът на неелектрически колела от страни извън ЕС миналата година е дошъл основно от Камбоджа с дял от 27%, следвана от Тайван и Китай. В същото време вносът на електрически велосипеди в ЕС е дошъл основно от Тайван с дял от 57 на сто, следвана от Швейцария и Виетнам.


След триумфа на DARA: Bild показа „скритите съкровища“ на България
Все повече хора си правят пластични операции, за да приличат на генерирани от ИИ
Защо децата са все по-жестоки?
Пентагонът намалява бригадите си в Европа от четири на три
България остава с най-висока годишна инфлация в еврозоната за април – 6 на сто
Български учени разработват екосъобразен метод за рециклиране на соларни панели
Цените на акциите в света се движат в синхрон с ръста на БВП, а той е под натиск
Русия ще усеща с години недостига на работници, породен от войната
Енергийният шок от Иран захранва бума на ВЕИ и електрификацията
Атаката срещу ОАЕ показва уязвимостта на ядрените централи по време на война
Audi на съд заради масов дефект във водните помпи
Революционна система на Saab променя контрола на турбото
Над 20 луксозни коли изчезнаха за минути от охраняван паркинг в Париж
Парното през лятото спасява двигателя от основен ремонт
Kia Niro остава само пълен хибрид в Европа
Астън Вила разби Фрайбург за Лига Европа
В РСМ предлагат референдум за вписване на българите в конституцията
Затрупан българин в рухнала сграда в Германия
Около 30 души бяха убити при две атаки на "Боко Харам" в Нигерия