Брюксел планира да наложи мита върху евтини стоки, внасяни от китайски онлайн търговци на дребно, включително Temu и Shein, в опит да спре възхода на това, което Европейският съюз (ЕС) определят като неотговарящи на стандартите стоки, идващи от Китай, съобщава Financial Times.
По-късно този месец Европейската комисия ще предложи премахването на сегашния праг от 150 евро, под който продукти могат да се купуват безмитно, казват трима запознати източници за FT. Основните платформи под прицел са китайските онлайн търговци Temu и AliExpress и модния търговец Shein, казва един представител.
Миналата година 2,3 млрд. продукта под безмитния праг от 150 долара са били внесени в ЕС, посочва Комисията. Вносът на купени онлайн стоки е нараснал над двойно на годишна база, надхвърляйки 350 хил. продукта през април – или почти две доставки на домакинство, показват данните на ЕК.
Китай печели от субсидирани пощенски разходи, което означава, че е рентабилно да изпращат евтини стоки по въздух.
Разпоредбите ще важат за всеки онлайн търговец, доставящ на европейските потребителите директно от извън блока. Базираната в САЩ Amazon обикновено използва продавачи, базирани в Европа.
Друга възможна мярка ще бъде задължаването на големите платформи да се регистрират за онлайн ДДС плащания без значение на стойността им.
От 2021 г. насам по пакетите, изпращани до компании в ЕС, вече се плаща ДДС без значение на стойността им, но са освободени от мита.
Предложенията ще бъдат отправени при подготовката на новата комисия, която ще започне работа по-късно тази година.
Комисията вече предложи премахването на прага за митата миналата година, но може да поиска ускоряване на процеса, за да се пребори с евтиния внос, казва представител на ЕС.
Друг обаче предупреждава, че постигането на договорка между страните на ЕС може да бъде трудно предвид факта, че новият режим ще увеличи натоварването на вече претоварените митнически служители.
Броят на опасните продукти, отчетен в страните от ЕС, е скочил с над 50% от 2022 до 2023 г. до над 3400. Козметика, играчки, електрически уреди и дрехи са сред продуктите с най-много проблеми с безопасността.


Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“
преди 2 години Крайно време е тези ***, използващи детски труд, крадящи модели на млади, пробиващи дизайнери по най-наглият начин, да бъдат таксувани, и то - яко! отговор Сигнализирай за неуместен коментар