Европейските санкции върху закупуването и транспортирането на руски петрол принудиха Русия да транспортира повече суров петрол със собствени танкери.
Европейският съюз (ЕС) забрани почти целия внос на петрол по море от Русия от 5 декември и се присъедини към страните от Г-7 в ограничаването на цената, на която Москва може да продава барели.
Всеки, който иска да наеме европейски кораби, включително гигантската гръцка танкерна флота, или да има достъп до други жизненоважни услуги, може да го направи само ако плати до 60 долара за барел за товара.
От тази дата европейски танкери са поели около 30% от товарите, изпратени от ключовите западни петролни пристанища на Русия в сравнение с около половината отпреди санкциите.
За разлика от това, делът на руските кораби, превозващи руски петрол, се е повишил до 35% от 22% преди.
Сенчеста флотилия от танкери се появи, след като санкциите бяха обявени, като се спекулираше, че корабите ще бъдат използвани за руска търговия. Има също така увеличение на броя на корабите, чиято информация за собствеността не е известна, което предполага, че някои от тези танкери от сенчестия флот също може да са били използвани за транспортиране на товари.
Още новини четете на сайта на Bloomberg TV Bulgaria


35 пияни и дрогирани шофьори спипа КАТ за ден
Преди зимата: Енергото с изнесени офиси в областите Варна,Габрово и Силистра
Варненските полицаи разкриха две кражби за часове
Закопчаха двама с дрога във Варна
Окръжен съд – Варна стартира образователен аудиоподкаст
Антималарийно лекарство превръща инфекцията в своеобразна ваксина
AI срещу човека на касата: Как се променят финансовите услуги?
АЦБ: Еуфорията около AI крие риск за финансовите пазари във Великобритания
Русия пренасочва износа на зърно, но алтернативните маршрути не стигат
National Geographic: Фотографиите ще винаги ще са водещи в списанието, част 2
Volkswagen посeгна на отпуските и вбеси синдикатите
Лоша новина за всеки, който иска да си купи Lamborghini
Scania и Toyota заедно ще правят водородни камиони
Audi RS 7 догони по мощност Bugatti Veyron
Като в Top Gear: Toyota пусна каравана върху новия Hilux
Кои есенни цветове ще ви носят късмет според рождената ви дата
Нова зима под руски атаки: Как Киев се готви да защити небето си?
Инфлуенсър е обвинен в изнасилване на непълнолетно момиче
Украински робот вече плува: Измина 40 км по суша и вода, за да снабдява фронта
В САЩ: Малко дете дойде в детската градина със... зареден пистолет
преди 3 години Резултатът от санкциите е появата на нов крупен корабен превозвач, който е напълно независим от разните наглосаксиени компании, било застрахователни, било за нещо друго. Това е страшно радостно за другите корабни превозвачи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години И сега руснаците сами си плащат на себе си. Значи не печелят нищо. Затова пък гръцките корабни превозвачи се заемат с много по-богати и паралии търговци. Дори 100 кила да пренесат за тях, ще спечелят повече, отколкото от Русия. Аз така я разбирам тази статийка. Щото да представяш, че един превозвач печели, като не превозва товар на голям клиент, си е малко обла жълтина, дорде не речеш. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години А правилното заглавие е :някои корабособствени и застахователи печелят по малко, заради санкциите.! : ) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Soarta Lukoil in Romania: toate drumurile duc in Kazahstanhttps://***.profit.ro/povesti-cu-profit/energie/soarta-lukoil-in-romania-toate-drumurile-duc-in-kazahstan-20978393 отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Soarta Lukoil отговор Сигнализирай за неуместен коментар