Конкурентът на германската авиокомпания Lufthansa - Air France-KLM е полетял към зоната на загубите през миналата година.
Френско-холандската авиокомпания обяви в четвъртък оперативна загуба за 2011 г. в размер на 353 млн. евро, предаде Ройтерс. Година по-рано компанията имаше печалба от 28 млн. евро.
Заради несигурността и постоянно растящите цени на горивата компанията отказа да направи конкретна прогноза за резултатите си за тази година. Все пак тя смята, че през първите шест месеца ще има спад на приходи и печалба, преди през вторите шест месеца да се задейства планът за преструктуриране.
Освен това Air France ще се откаже от изплащането на дивидент.
Вчера стана ясно, че и най-голямата германска авиокомпания Lufthansa е приключила миналата година на червено. Загубата възлиза на 13 млн. евро, обявиха от компанията, цитирани от Ройтерс. Преди година Lufthansa отчете печалба от 1,1 млрд. евро. Компанията се свлече на червено заради продажбата на дъщерното дружество British Midland, което бе изтъргувано за 285 млн. евро.


Дете пострада в катастрофа
Три коли се блъснаха на Аспаруховия мост във Варна
Бленджини: Не е възможно да играеш два мача за 18 часа
Откриха труп на жена в Елените
Въздушната линейка транспортира пострадал до София
Квантовите компютри вече са тук. Но какво всъщност представляват?
Войната с Иран върна търговията през пустините на Близкия изток
Неапол изпреварва Милано като икономически двигател на Италия
Япония с право се страхува от "черните кораби" на AI
Южна Италия повежда икономическия ръст, част 2
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Кражбите на емблеми отново са на мода
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Николов: В район „Приморски” установихме нещо доста по-притеснително
Корман Исмаилов: ДПС е приключило
Челен удар край Луковит:14-годишно дете пострада тежко
Украйна не е единствената бойна организация, която оформя автономна война
Първан Симеонов: Може да се окаже, че моделът остава без Борисов и Пеевски, но с нов началник