Трима от всеки четирима граждани на ЕС (74%) са наясно, че видът на автомобила и начинът, по който човек си служи с него се отразяват значително върху състоянието на трафика в тяхна непосредствена близост. Огромното мнозинство от запитаните (90%) посочват, че състоянието на трафика в техния район трябва да се подобри чрез по-добър обществен транспорт (49%), въвеждане на ограничения за движение на автомобили в централните части на града (17%), ограничения на скоростта (17%) или пътни такси (5%).
Проучването на Евробарометър обхваща всичките 27 държави-членки на Европейския съюз чрез случаен подбор на около 26 хил. лица. Те са запитани за мнението им по въпроси, свързани с транспортната политика на ЕС, в т.ч. относно градския транспорт, екологията и трафика, безопасността на полетите и правата на пътниците.
Европейците не са доволни от трафика, искат по-добър транспорт
В ЕС преобладава транспортът с частни моторни превозни средства: 81% от гражданите на ЕС притежават в домакинството си автомобил
15:27 | 27.07.07 г.Препоръчан материал от партньор на investor.bg
Личният автомобил си остава основният начин за предвижване за гражданите на ЕС, но е налице широко разбиране за отражението му върху околната среда и състоянието на пътното движение. Това е един от изводите от проучване на общественото мнение, проведено от Евробарометър и публикувано днес.
Според изследването в ЕС преобладава транспортът с частни моторни превозни средства: 81% от гражданите на ЕС притежават в домакинството си автомобил, като 51% го посочват като свой основен начин на предвижване пред градския транспорт (21%), придвижването пеша (15%) и мотоциклета (2%).
Подобренията в обществения транспорт като по-добрия график (29%) и по-добрите връзки до редовни линии (28%) биха насърчили гражданите, които ползват в ежедневните си придвижвания най-вече автомобилите си, да шофират по-рядко. Същевременно една пета от ползващите автомобили посочват, че при никакви обстоятелства не биха намалили използването им.
Огромната част от гражданите на ЕС (78%) споделят мнението, че видът на автомобила и начинът, по който човек си служи с него, се отразяват значително върху околната среда. Мнозинството от запитаните (35%) смятат, че най-лесно ще се намалят емисиите на въглероден двуокис (CO2) от автомобилния транспорт чрез разрешаване на продажбата единствено на по-малко замърсяващи превозни средства. Други 30% смятат, че емисиите на CO2 могат да се намалят най-ефективно чрез данъчни облекчения, които да насърчават закупуването на икономични превозни средства.
В качеството им на шофьори, на въпроса какъв метод са прилагали за намаляване на разходите на гориво, запитаните отговарят, че са променили своя стил на шофиране (57%) или са се придвижвали повече пеша или с колело (56%). По-малък брой запитани са използвали обществения транспорт по-често (26%) или са заменили автомобила си с по-икономичен (25%).
Според 36% от гражданите на ЕС най-добрият начин за насърчаване на използването на биогорива е като се намали цената им чрез данъчни облекчения. Втората по популярност мярка (32%) в тази насока е да се определят задължителни стандарти за производителите на автомобили, работещи с биогорива.
Малко над половината от гражданите на ЕС са готови да плащат повече, но да ползват по-екологичен транспорт (54%). Същевременно мнозинството от европейците (60%) не споделят мнението, че всички, ползващи пътищата, трябва да заплащат пътни такси за задръствания и екологични щети, докато 35% са съгласни.
Мнозинството от запитаните, които летят със самолет, смятат, че проверките за сигурност на летищата са адекватни (61%), една четвърт (24%) ги намират за недостатъчни и едва според 16% те са прекалени. Като цяло 46% от гражданите на ЕС са запознати с правата на пътниците на летищата на територията на ЕС, докато 49% не са. От втората група обаче около две трети никога не са летели, докато от останалата една трета споделят, че не са запознати с тези права, въпреки че пътуват със самолет.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
напиши коментар
-
Италия глоба Meta с над 800 млн. евро заради достъп до снимките на потребителите
-
Кадър на деня за 14 ноември
-
Бъфет и Мънгър щяха да знаят как да инвестират в AI
-
Промените след ерата „Орбан“ разтърсват автомобилния сектор на Унгария
-
Политическият късмет на криптосектора стигна до задънена улица
-
Nvidia обмисля шефа на Arm за новия си главен изпълнителен директор
-
Още четири къщи, отпечатани на 3D-принтер, ще бъдат издигнати в Айндховен
-
Зеленски: САЩ предложиха членство на Украйна в НАТО срещу отстъпване на Донбас на Русия
-
Сръбската петролна компания НИС получи достъп до петролните резерви на страната
-
Италия подкрепя участието на Германия в проекта за изтребители от ново поколение
-
Газовата криза променя перспективите пред пазара, но дългосрочното търсене остава високо
-
От Париж до Вашингтон - все повече офиси се превръщат в жилища
Специални проекти виж още
Най-четени новини
-
През Закона за хазарта кабинетът забранява плащането в брой в строителството
-
Петролният пазар се връща към излишък с възстановяването на износа от Персийския залив
-
Започва първото военно учение на "Коалицията на желаещите", гори рафинерията в Кириши
-
Столичната община заведе дело за собствеността на къпалня „Мария Луиза“ и Летния театър
-
Имотният пазар по Черноморието пред ново изпитание: Експерт прогнозира 8% ръст на цените във Варна и Бургас
-
Заради дефицит Саудитска Арабия замества Patriot със С-300, гори "Лукойл" във Волгоград
-
Държавата планира мащабна реформа за подобряване на пътната безопасност
-
БНБ издаде лиценз за извършване на дейност като колекторска фирма на две дружества
-
Възстановяването при Саудитска Арабия доближава петролния добив на ОПЕК до предвоенните нива
-
През Закона за хазарта кабинетът забранява плащането в брой в строителството
-
Петролният пазар се връща към излишък с възстановяването на износа от Персийския залив
-
Започва първото военно учение на "Коалицията на желаещите", гори рафинерията в Кириши
-
Киев опитва да спре полета на балистичните ракети, Русия предизвика САЩ с танкери под санкции
-
„Канал Истанбул“: Турция задвижва "лудия" проект на Ердоган за нов канал през Истанбул
-
Москва и Санкт Петербург са под масирани удари, гори петролен терминал в Ленинградска област*
-
По-високите лихви тласнаха одобрените ипотечни кредити във Великобритания до 33-месечно дъно
-
Подготвят се мащабни протести в Европа срещу развитието на центровете за данни
-
Промените за трудовия стаж в Кодекса на труда ще бъдат предложени отново
Коментари
Финанси виж още
-
Бъфет и Мънгър щяха да знаят как да инвестират в AI
-
Политическият късмет на криптосектора стигна до задънена улица
1 -
Инвестиционни стратегии в несигурна среда – във фокуса на Investor Finance Forum
-
S&P Global промени перспективата по кредитния рейтинг на България от положителна към стабилна
-
Нова вълна на разпродажби на Nvidia повлече S&P 500 и Nasdaq
-
Акции вместо джобни - новият модел на финансова култура


Черно море Navibulgar се раздели с Къртис Джоунс
Тъжна вест! Отиде си дългогодишната солистка на Държавна опера–Варна Стоянка Кавалджиева
Черно море се върна към победите в баскетболната лига
DARA награди победителката в първата "Евровизия Азия"
Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
SpaceX постигна историческо хващане на кораба Starship
Историята зове Европа да поеме ролята си по отношение на Украйна
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Мишел Пфайфър и Мишел Уилямс блеснаха в черно на бляскава вечер на Chanel
Синът на актрисата Саша Питърс стана на 6 г.
Ежедневното кафе е свързано с промени в чревните бактерии и работата на дебелото черво
Откриха ново небесно тяло отвъд Плутон: Може ли да е шестата планета-джудже?
Д-р Петър Москов: Пътищата трябва да се строят с частни инвестиции, а не с парите на партийните спонсори