Парижкото споразумение, Зелената сделка и корпоративните климатични политики твърдо налагат ВЕИ и електрификацията на цялото ни енергийно потребление – от уредите, светлината и топлината до транспорта и индустриалните процеси. В тази връзка вече открито се говори за скорошен пик в търсенето и потреблението на фосилни горива, особено на нефт, пише Боян Рашев за sustainability.bg.
Обикновено от другата страна в публичното говорене се коментират метали като литий, кобалт и редкоземни елементи, които са критично важни за ВЕИ революцията и батериите. Те обаче са силно обвързани с конкретни технологии и не се знае кой точно ще бъде нужен дългосрочно и в големи количества. Един метал прави изключение, защото е незаобиколим. Малко хора си дават сметка, че всъщност медта е основната суровина на глобалния преход към нисковъглеродна енергия и следователно – най-високата потенциална бариера пред него.
20:57 | 12.09.22 г.
Коя е най-голямата грешка на шофьорите в трафика? 
Първо заседание на Съвета за реформи в туризма ще се проведе в Министерския съвет 
Добра реколта на ечемик и пшеница в Добружда 
Черно море започна седмицата с двуразови тренировки 
12-годишна спаси майка си след инсулт зад волана на АМ „Струма“ 
дава под наем, Тристаен апартамент, 153 m2 София, Младост 4, 1550 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 106 m2 София, Център, бул. Васил Левски, 413000 EUR 
продава, Къща, 630 m2 Перник област, с.Мещица, 1400000 EUR 
продава, Къща, 85 m2 Перник, Ралица, 175000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 60 m2 София, Връбница 1, 146000 EUR 
Зелената енергетика в действие: Иновациите на Веолия Варна 
Златото може да загуби само при трайна стагфлация, но тя е малко вероятна 
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 6 
Дебютът на Amazon в бързите доставки изтри $15 млрд. от оценката на конкурентите 
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 5 
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна 
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио 
Новото Audi Q7 дебютира в България 
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма" 
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт 
Кортни Кокс се раздели с дългогодишния си приятел 
Лято 2026: Сандалите с дебела подметка се завръщат 
25 надуваеми лодки задържаха митничарите на „Лесово“ 
Екоминистърът освободи шефа на РИОСВ - Бургас 
Жертвите на земетресенията във Венецуела надхвърлиха 1700 души 
преди 6 години Любителите на възобновяемите енергоизточници въобще се разсейват от дадените вече отрицателни последици от перките и панелите, защото не им отговаря на интересите. Например, толкова големи площи с перки насочват въздушните потоци в друга посока или ги увеличават до степен да променят климата; те и панелите покриват огромни земни площи, поради което животни, които дасега са населявали този регион, бягат оттам (или измират) и се нарушава природното био-равновесие. Отнемат се големи площи земи, които вместо да бъдат обработвани, са покривани с перки и панели. По-честното е да се обсъждат двустранните последици от въздействието на различните енергийни източници и влиянието им върху промените на климата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години и какво "зелено" тогава има в тази "зелена сделка". вместо да изкопаем въглища и да сложим филтри на тецовете и дотам, сега ще трябва да увеличим производството на мед, и после преработката му, и това увеличава въглеродния отпечатък и автомобила ще е еди колко си килограма по-тежък. асфалта, какво става с него?гущероподобните зеленосделчици, айде напънете се сега да ни убедите как ще живеем на чиста зелена планета. увеличения брой медни мини имедодобивни комбинати, и асфалтобази и ремонтни работилници, ще опашете с плакати изобразяващи веселите жизнерадостни лица на Брюкселската върхушка. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Ще разорем и превърнем Земята в швейцарски кашкавал за да я набодем с перки и тапицираме със соларни панели. отговор Сигнализирай за неуместен коментар